< img Height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Máy bơm phun nhiên liệu đường sắt chung của Trung Quốc 0445020007 0445020175 cho Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Nhà máy và nhà sản xuất Bosch |Ruida
Công ty TNHH Máy móc Phúc Châu Ruida
LIÊN HỆ CHÚNG TÔI

Máy bơm phun nhiên liệu đường sắt chung 0445020007 0445020175 cho Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch

Thông tin chi tiết sản phẩm:

  • Nguồn gốc:TRUNG QUỐC
  • Tên thương hiệu:vovt
  • Chứng nhận:ISO 9001
  • Số mô hình:0445020007 0445020175
  • Tình trạng:Mới
  • Điều khoản thanh toán & vận chuyển:

  • Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng
  • Chi tiết đóng gói:hộp gỗ dán
  • Thời gian giao hàng:3-5 ngày làm việc
  • Điều khoản thanh toán:T/T, L/C, Paypal
  • Khả năng cung cấp:10000
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    chi tiết sản phẩm

    微信图片_20221202131234_副本 微信图片_20221202131230_副本 微信图片_20221202131232_副本 微信图片_20221202131224_副本 微信图片_20221202131219_副本 微信图片_20221202131227_副本

    Tên sản xuất 0445020007 0445020175
    Mô hình động cơ /
    Ứng dụng Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch
    MOQ 1 chiếc / Thỏa thuận
    Bao bì trường hợp ván ép Bao bì hoặc Yêu cầu của khách hàng
    thời gian dẫn 7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng
    Sự chi trả T/T, PAYPAL, theo sở thích của bạn

    Các lỗi thường gặp của bơm phun nhiên liệu diesel

    3. Pit tông bơm phun xăng bị kẹt
    Nếu có tạp chất dạng hạt rơi vào khe hở giữa pít tông và ống bọc pít tông sẽ khiến pít tông bị kẹt và căng.Pit tông bị kẹt của bơm phun nhiên liệu đã trở thành yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến độ tin cậy của động cơ diesel.
    Khi khớp nối pit tông bị kẹt, công việc của bộ điều tốc sẽ bị ảnh hưởng, dẫn đến tốc độ của động cơ diesel không ổn định, trường hợp nghiêm trọng sẽ xảy ra tai nạn tăng tốc và cháy động cơ diesel.
    Nguyên nhân gây ra hiện tượng dính pittông bơm phun nhiên liệu như sau:
    Khi lắp ráp, các bộ phận kết nối lắp quá chặt, thân bơm và ống bọc pít tông dễ bị biến dạng, trường hợp nghiêm trọng sẽ bị gãy;
    Do việc lắp ráp không phù hợp hoặc có vật lạ rơi vào nên sẽ xảy ra hiện tượng ứ đọng giữa các bộ phận;
    Hoặc trong dầu động cơ có nước, độ nhớt của dầu động cơ quá cao dẫn đến vận hành thiếu linh hoạt vào mùa đông, làm hỏng hoạt động của bộ điều tốc, thậm chí gây ra hiện tượng cháy động cơ và hiện tượng “tăng tốc”. cuối cùng sẽ làm hỏng toàn bộ máy.
    Khi bơm phun nhiên liệu bị nứt hoặc biến dạng, các bộ phận phải được thay thế.
    Dầu dùng sai để gỡ lỗi bơm phun nhiên liệu mới cũng là nguyên nhân gây dính.Nếu nồng độ keo thực tế và độ axit của dầu diesel được sử dụng cao, một lớp màng dầu còn lại sẽ bám vào bề mặt các bộ phận khớp nối chính xác của bơm phun nhiên liệu sau khi gỡ lỗi.Hiện tượng kẹt máy cũng sẽ xảy ra sau đó.
    Nếu bơm phun nhiên liệu mới không được bảo quản tốt, bao bì có vấn đề, thiếu hoặc thiếu vật liệu chống ẩm, chống rỉ sét, v.v. là những nguyên nhân gây ra hiện tượng dính.

     


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi