Vòi phun mới F00vx40029 cho kim phun nhiên liệu 0445116004 0445116005 0445116029 0445116030 cho động cơ Diesel

Khớp nối van kim là một trong ba khớp nối chính xác của hệ thống phun nhiên liệu diesel. Nó thường bị mòn bởi các hạt tạp chất, áp suất cao và tốc độ cao trong nhiên liệu trong quá trình làm việc, dẫn đến giảm hiệu suất bịt kín. Việc bôi trơn khớp nối van kim thuộc về bôi trơn biên và màng dầu rất mỏng. Dưới tác dụng của tải trọng bên ngoài, diện tích tiếp xúc thực tế của đỉnh lồi trên bề mặt khớp nối van kim nhỏ hơn nhiều so với diện tích tiếp xúc biểu kiến ​​nên ứng suất tiếp xúc trung bình thực tế lớn hơn nhiều. Bề mặt kim loại của khớp nối van kim tiếp xúc trực tiếp do màng dầu không liên tục ở một số bộ phận. Khi van kim tiếp tục chuyển động qua lại, nhiệt độ tiếp tục tăng cao khiến các bộ phận tiếp xúc bị dính, rách, dính lại, rách lại. Cặp pít tông có ảnh hưởng lớn nhất đến hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ diesel, kim phun nhiên liệu có ảnh hưởng ở giữa và van xả dầu ít ảnh hưởng nhất. Trạng thái bịt kín của cụm van kim có ảnh hưởng trực tiếp đến lượng phun nhiên liệu, lượng dầu hồi và áp suất phun nhiên liệu của hệ thống cung cấp nhiên liệu. Xy lanh ở nửa trên của van kim là bộ phận bịt kín và dẫn hướng, chủ yếu đóng vai trò bịt kín và dẫn hướng. Bề mặt bịt kín của màng dầu bị mòn và trạng thái bịt kín bị suy giảm sẽ làm tăng sự rò rỉ của các bộ phận khớp nối, làm giảm lượng dầu tuần hoàn cung cấp, giảm áp suất phun, v.v., từ đó làm giảm độ ổn định của động cơ diesel tại tốc độ không tải và giảm mômen đầu ra.