Vòi phun nhiên liệu diesel 0445120225 0445120439 Động cơ Boshc Yuchai Yc4g

Đầu phun nhiên liệu diesel 0445120225 0445120439 Động cơ Boshc Yuchai Yc4g Hình ảnh nổi bật

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc:Trung Quốc

Tên thương hiệu:VOVT

Chứng nhận:ISO 9001

Số mô hình:0445120225

Tình trạng:MỚI

Điều khoản thanh toán & vận chuyển:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:6 mảnh

Chi tiết đóng gói:Đóng gói trung tính

Thời gian giao hàng:3-5 ngày làm việc

Điều khoản thanh toán:T/T, L/C, Paypal

Khả năng cung cấp:300

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

chi tiết sản phẩm

Dùng trong xe cộ/động cơ

Mã sản phẩm	0445120225
Mô hình động cơ	/
Ứng dụng	Động cơ Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 chiếc / Thỏa thuận
Bao bì	Bao bì hộp trắng hoặc yêu cầu của khách hàng
Sự bảo đảm	6 tháng
thời gian dẫn	7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng
Sự chi trả	T/T, PAYPAL, theo sở thích của bạn
phương thức vận chuyển	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS hoặc được yêu cầu

Nguyên nhân chính khiến van kim bị kẹt ở kim phun

(1) Nhiên liệu có chứa nước hoặc chất có tính axit khiến van kim phun bị ăn mòn và bị kẹt.
(2) Sử dụng dầu diesel có chứa tạp chất dạng hạt rắn.Các tạp chất tích tụ ở thành trong của van kim cùng với chuyển động tịnh tiến của van kim khiến van kim bị kẹt.
(3) Rò rỉ dầu trên bề mặt côn của van kim phun nhiên liệu không được bịt kín khiến bề mặt bị cháy, cặn cacbon gần lỗ phun nghiêm trọng khiến van kim bị kẹt.
(4) Miếng đệm đồng giữa kim phun nhiên liệu và lỗ lắp đầu xi lanh không được bịt kín hoặc kim phun nhiên liệu được lắp đặt bị lệch.Rò rỉ gas, rò rỉ dầu trong quá trình làm việc sẽ khiến nhiệt độ cục bộ của vòi phun nhiên liệu tăng quá cao khiến van kim bị cháy, biến dạng và bị kẹt.
Trước tình hình trên, nên sử dụng dầu diesel sạch có nhãn chỉ định và tránh mưa, tuyết hoặc một lượng lớn bụi trong không khí trộn lẫn trong quá trình tiếp nhiên liệu.Đồng thời, chú ý vệ sinh và thay lọc nhiên liệu đúng thời gian.Trong quá trình lắp đặt kim phun nhiên liệu, phải siết chặt đai ốc kim phun nhiên liệu cố định để đảm bảo gioăng đồng phẳng và không nên sử dụng các vật liệu như tấm amiăng thay thế để tránh tản nhiệt kém hoặc không có tác dụng bịt kín.
Khi van kim bị kẹt, nhúng cụm kim phun vào dầu diesel nóng 80C và để yên trong khoảng 15 phút.Sau khi lấy ra, dùng tay bọc vải mềm giữ đuôi van kim rồi từ từ kéo ra.Làm sạch và xay nó.Nếu việc kiểm tra kim phun nhiên liệu không thành công, cần thay thế cụm kim phun nhiên liệu.Khi thay khớp nối mới, đầu tiên ngâm khớp nối mới vào dầu diesel 80C khoảng 10 giây để hòa tan hoàn toàn lớp dầu chống rỉ trên bề mặt, sau đó làm sạch bằng dầu diesel sạch để tránh bị dính van kim do nóng chảy. của dầu chống gỉ trong quá trình làm việc.sống.