Kim Phun Diesel Kim Phun Nhiên Liệu 0445120082 Bosh Cho Chevrolet Colorado 2.9 Chevrolet Express 2500, 3500 6.6 GMC Động Cơ Savana

Nghiên cứu ảnh hưởng của sự lắng đọng cacbon trong lỗ phun đến áp suất phun động cơ Diesel

Trong quá trình sử dụng động cơ diesel, vấn đề cặn cacbon bám vào lỗ phun của kim phun nhiên liệu cũng xảy ra.Sau khi đóng van kim, dầu nhiên liệu dư bên trong lỗ phun tạo thành một màng dầu mỏng, dễ bị nứt bởi môi trường nhiệt độ cao và áp suất cao và tạo ra cặn carbon.Sau khi cặn carbon được tạo ra, chúng tích tụ ở bên trong và lối ra của các lỗ vòi phun, làm thay đổi cấu trúc lỗ vòi phun ban đầu, ảnh hưởng đến dòng chảy bình thường của dầu diesel, cản trở chế độ phát triển phun và ảnh hưởng lớn đến đặc tính phun và đốt của động cơ diesel.Các nghiên cứu ở nước ngoài đã chỉ ra rằng sau khi cacbon lắng đọng trong lỗ phun của kim phun, lượng phun nhiên liệu giảm, chất lượng phun giảm, hiệu suất đốt giảm và NO.lượng khí thải tăng lên.Thử nghiệm của Birgel et al.trên băng ghế động cơ xi-lanh đơn cho thấy rằng sau khi cacbon lắng đọng trong các lỗ phun, áp suất biểu thị trung bình trong xi-lanh giảm tối đa 12,2%.Các thử nghiệm của Kumagai et al.trên băng ghế động cơ 4 xi-lanh cho thấy mô-men xoắn của động cơ giảm 9% sau khi lắng đọng carbon trong các lỗ phun.
Hệ thống phun nhiên liệu là một trong những bộ phận quan trọng nhất của động cơ và là trái tim của toàn bộ động cơ.Đặc tính phun của nó ảnh hưởng trực tiếp đến sự hình thành hỗn hợp trong xi lanh và chất lượng đốt cháy7.Các nước ngoài đã thực hiện một số nghiên cứu về ảnh hưởng của sự lắng đọng cacbon trong kim phun đến quá trình phun và cháy, nhưng có rất ít nghiên cứu về ảnh hưởng của áp suất phun.Trong bài báo này, sử dụng bàn thử nghiệm bơm phun nhiên liệu, kim phun nhiên liệu mới và kim phun nhiên liệu lắng đọng carbon để thực hiện thử nghiệm phun nhiên liệu và ảnh hưởng của cặn carbon trong lỗ vòi phun của kim phun đến nhiên liệu. áp suất phun của động cơ diesel được phân tích.và ảnh hưởng của đặc tính cháy.