Đầu phun Diesel Đầu phun nhiên liệu 0445120353 Bosch dành cho xe tải/xe buýt MAN NOZZLE: 0433172383 / 0 433 172 383

Kiểm tra kim phun
1. Kiểm tra nắp chặt của vòi phun (1) Kiểm tra ren xem có bị hỏng không.(2) Kiểm tra các vết khía và gờ trên bề mặt hình nón bên ngoài, những khuyết tật này cản trở việc định vị chính xác đầu kim phun trong ống bọc đầu xi lanh.(3) Kiểm tra các vết khía hoặc gờ trên vai của tựa đầu kim phun hình nón bên trong, điều này sẽ cản trở việc đặt đúng vị trí của đầu kim phun.
2. Thân kim phun
Kiểm tra các gờ hoặc các khuyết tật khác trên lỗ cân.Kiểm tra các đường dẫn dầu vào và ra để đảm bảo chúng không bị tắc nghẽn.Kiểm tra ren nắp đầu kim phun xem có bị hỏng không.Kiểm tra các vết khía hoặc gờ trên bề mặt lắp vòng chữ O có thể làm hỏng vòng chữ O trong quá trình lắp đặt.Kiểm tra các vết khía và gờ trên bề mặt tiếp xúc của ống bọc pít tông, nếu phát hiện thấy bất kỳ hư hỏng nào thì phải sửa chữa bằng cách mài.Kiểm tra đường kính bên trong phía sau nút lỗ có thể điều chỉnh, nếu sử dụng kim doa lỗ lỗ dầu quá dài, kim có thể xuyên qua thân kim phun, dẫn đến pha loãng dầu bôi trơn.
Nói chung, hiệu suất của kim phun ảnh hưởng trực tiếp đến chỉ số hiệu suất và trạng thái làm việc của động cơ diesel.Là một kỹ sư hàng hải, trong quá trình hoạt động bình thường của động cơ diesel, bạn phải hết sức chú ý đến hiệu suất của kim phun để ngăn ngừa các vấn đề như chảy dầu, nhỏ giọt, rò rỉ dầu và tắc nghẽn trong quá trình làm việc.Đồng thời, phải làm tốt công việc bảo trì và quản lý trên 5 khía cạnh Làm việc và xử lý các vấn đề với các bộ phận chính như khớp nối van kim và lỗ vòi phun để đảm bảo kim phun diesel hoạt động an toàn, đáng tin cậy và ổn định.