Vòi phun diesel mới G4s009 cho kim phun nhiên liệu 23670-0e010 Tương thích với Toyota Fortuner Hilux Land Cruiser Revo 2.8d 1gd

Sau khi xử lý bằng cách thổi khí nén hoặc hấp phụ chân không, có thể loại bỏ chất mài mòn khỏi bề mặt đã xử lý, vết mài mòn còn sót lại bằng cách làm sạch bằng dung môi.Quá trình mài đùn với độ chính xác, ổn định, đã được sử dụng trong ngành hàng không vũ trụ, hàng không, ô tô, máy móc và nhiều lĩnh vực.Máy mài EXTRUDE do EXTRUDE HONE sản xuất có ba dòng chính: Model 77, Vector và Spectrum.Công ty đặc biệt chuyên gia công thiết bị mài ép đùn thân kim phun bao gồm các bộ phận kẹp tự động, xử lý, thổi chất mài mòn, thêm chất mài mòn, dỡ các bộ phận làm sạch, rửa, sấy khô, cuối cùng được gửi đi kiểm tra và các quy trình khác.Một khuôn gá có thể được nạp 60 bộ phận, mỗi bộ phận xử lý 1 ~ 2 phút, 30000 bộ phận mỗi ngày, Công ty TNHH Vòi phun dầu Tianwei Bắc Kinh đã mua thiết bị của công ty, dùng để tháo thân kim phun nhiên liệu dài và lỗ đầu vào dầu mỏng chéo lỗ khoan và đánh bóng.

Theo Giấy Bosch của Đức (Giấy SAE 960867) do SAE Paper xuất bản, tốc độ dòng chảy và hệ số dòng chảy của vòi phun có thể tăng tương ứng 20% ​​sau khi mài thủy lực vòi phun và đường kính vòi phun phải giảm 10% để duy trì cùng một giá trị.Sau khi mài, động lượng phản lực của vòi phun tăng 10% và Góc phun động phù hợp hơn với Góc phun hình học.Kết quả thử nghiệm trên động cơ cho thấy khói giảm đi rất nhiều trong điều kiện NOx tăng ít và có thể giảm 1 tổ máy Bosch ở mức tải cao nhất.Chi nhánh bơm dầu nhà máy động cơ diesel Thượng Hải của Trung Quốc (nay là Công ty Yiwei) cũng đã được lắp đặt trên động cơ diesel 6135 sau khi thử nghiệm so sánh vòi phun dầu mài, đã đạt được hiệu quả giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khói.