Vòi phun nhiên liệu / Diesel đường sắt chung chất lượng cao BOSCH Vòi phun DLLA150SN906

Vòi phun nhiên liệu là một trong những bộ phận quan trọng của động cơ EFI và tình trạng hoạt động của nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của động cơ.Tuy nhiên, nhiều chủ xe không chú ý đến việc vệ sinh kim phun nhiên liệu động cơ, hoặc cho rằng kim phun nhiên liệu động cơ cần được vệ sinh sau một thời gian dài mà không biết rằng việc kim phun nhiên liệu bị tắc nhẹ sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng vận hành của xe.

Kim phun nhiên liệu thực chất là một van điện từ có độ chính xác cao.Khi cuộn dây điện từ được cấp điện, lực hút được tạo ra, van kim bị hút lên, lỗ vòi phun mở ra và nhiên liệu được đẩy ra với tốc độ cao qua khe hở hình khuyên giữa kim trục và lỗ vòi phun ở đầu kim. van, tạo thành sương mù, có lợi cho quá trình đốt cháy hoàn toàn.

Có nhiều nguyên nhân khiến kim phun nhiên liệu bị tắc:

1. Cặn cacbon sinh ra trong quá trình đốt cháy động cơ sẽ đọng lại trên vòi phun nhiên liệu hoặc các tạp chất trong khối nhiên liệu khi đi qua vòi phun nhiên liệu.

2. Sau khi ô tô đi được một quãng đường nhất định, hệ thống nhiên liệu cũng sẽ hình thành một lượng cặn nhất định.

3. Chất keo, tạp chất có trong bản thân xăng hoặc bụi, tạp chất do quá trình bảo quản, vận chuyển mang lại cũng sẽ hình thành cặn lắng dạng bùn trong bình xăng, đường ống dẫn dầu và các bộ phận khác.

4. Quá nhiều dầu được thêm vào, từ xi lanh dẫn vòng vòng piston, gắn vào vòi phun nhiên liệu, sau khi đốt cháy ở nhiệt độ cao sẽ tạo thành cặn cacbon.

5. Các thành phần không ổn định trong xăng cũng sẽ trải qua các phản ứng hóa học ở nhiệt độ nhất định tạo thành chất nhớt giống như kẹo cao su và nhựa, khi đốt cháy trong vòi phun nhiên liệu, van nạp và các bộ phận khác sẽ trở thành cặn cacbon cứng.