Vòi phun nhiên liệu diesel 0445120292 Động cơ Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4

Với sự phát triển không ngừng của mức phát thải kiểm soát chất gây ô nhiễm động cơ, đại đa số động cơ diesel hiện nay sử dụng hệ thống nhiên liệu đường ray thông thường áp suất cao được điều khiển điện tử, phạm vi áp suất của hệ thống từ 1600bar đến 2500bar, kim phun nhiên liệu điều khiển điện tử là bộ phận cốt lõi nhất của toàn bộ hệ thống điện tử. hệ thống nhiên liệu đường ray chung áp suất cao được kiểm soát, độ khó và độ phức tạp trong xử lý là lớn nhất. ECU điều khiển van điện từ của kim phun mở ở tốc độ cao. Lượng phun nhiên liệu phụ thuộc vào thời gian bật nguồn của van điện từ, áp suất phun, đường kính vòi phun và các yếu tố khác. Do kim phun Common Rail áp suất cao phản ứng nhanh nên phun nhiều lần đã trở thành một trong những đặc điểm lớn nhất của hệ thống nhiên liệu Common Rail áp suất cao.

Van điện từ kim phun nhiên liệu là thành phần cốt lõi của hệ thống điều khiển điện diesel, lực điện từ và khả năng phản ứng nhanh của nó ảnh hưởng trực tiếp đến áp suất phun và độ chính xác phun

Lực điện từ tĩnh của van điện từ chủ yếu bị ảnh hưởng bởi dòng điện truyền động, khe hở làm việc, vòng dây, vật liệu từ lõi, diện tích cực từ bên trong và bên ngoài nam châm điện, độ dày phần ứng và các yếu tố khác. Các thông số dẫn động được biểu thị bằng dòng điện dẫn động, các thông số lắp ráp được biểu thị bằng khe hở không khí làm việc và khe hở giảm chấn, và các thông số kết cấu được biểu thị bằng vòng dây cuộn dây là các thông số chính ảnh hưởng đến lực điện từ của van điện từ.

Khi dòng điện nhỏ hơn 4A, tổng điện trở của van điện từ nhỏ, vật liệu từ tính mềm không dễ xảy ra hiện tượng bão hòa từ, dòng điện trở thành yếu tố chính ảnh hưởng đến sự thay đổi lực điện từ. Khi dòng điện điều khiển lớn hơn 4A, mặc dù sự gia tăng của từ thông là yếu tố chính làm tăng lực điện từ, nhưng sự gia tăng tổng điện trở của van điện từ làm cho sự giảm lực điện từ tăng dần, dẫn đến làm giảm lực điện từ của van điện từ.