Đầu phun nhiên liệu diesel 095000-6383 Đầu phun Denso cho máy xúc Komatsu

Với sự phát triển nhanh chóng của động cơ diesel cho ô tô, vấn đề phát thải động cơ diesel đã thu hút được sự chú ý lớn và nước này đã ban hành ngày càng nhiều luật và quy định nghiêm ngặt về phát thải.Mặc dù hiện nay có nhiều động cơ diesel bắt đầu sử dụng hệ thống Common Rail áp suất cao để giảm tiêu hao nhiên liệu và giảm lượng khí thải, nhưng trong hoàn cảnh nước ta hiện nay, bơm phun xăng cơ học vẫn được nhiều người sử dụng ưa chuộng vì giá thành rẻ, độ tin cậy tốt, tiện lợi. bảo trì và các lợi ích khác... .Hiện nay, khó khăn chính trong việc kiểm soát khí thải của động cơ diesel nằm ở NO;Và các hạt (PM), hai chất ô nhiễm trái ngược nhau về điều kiện hình thành và không thể sử dụng một phương tiện kỹ thuật duy nhất để đạt được sự kiểm soát đồng thời hai chất ô nhiễm này.NO, là thuật ngữ chung cho các loại oxit nitơ khác nhau trong quá trình đốt cháy, bao gồm NO, NO:, N: 0. v.v. Số lượng NO là lớn nhất và tốc độ tạo ra NO trong quá trình đốt cháy phần lớn phụ thuộc vào nhiệt độ đốt cháy .Ngoài ra, nồng độ oxy, đặc biệt là nồng độ oxy nguyên tử trong vùng cháy có ảnh hưởng đáng kể đến NO.Tốc độ sản xuất cũng rất quan trọng.Ngoài ra, phản ứng hóa học cũng cần có thời gian, nitơ và oxy ở nhiệt độ cao có thời gian lưu giữ là NO.Tốc độ sản xuất là một yếu tố quan trọng khác.Nhiệt độ cao, làm giàu oxy và thời gian lưu oxy, nitơ ở nhiệt độ cao quyết định NO trong quá trình cháy của động cơ diesel.Ba yếu tố của quy mô sản lượng.PM bao gồm bồ hóng khô, các thành phần hữu cơ hòa tan, có thể giảm bớt bằng cách giảm hàm lượng lưu huỳnh trong dầu diesel và sunfat.Thành phần hữu cơ hòa tan là các hydrocacbon nặng, có thể được loại bỏ bằng các chất xúc tác oxy hóa, do đó việc giảm phát thải hạt tập trung vào việc giảm sự hình thành bồ hóng khô 1. Để giảm giá trị phát thải của NO, Góc tiến cấp tĩnh cần phải được trì hoãn, nhưng nó sẽ làm tăng khói và PM.Điều này đòi hỏi phải lựa chọn đúng kim phun, khẩu độ kim phun, tối ưu hóa dòng áp suất cao, rút ​​ngắn thời gian trễ quá trình đốt cháy, tìm góc trước cung cấp nhiên liệu tĩnh phù hợp, hoàn thành NO.Và giá trị PM giảm đồng thời, do đó mức phát thải của động cơ diesel đạt tiêu chuẩn quốc giaⅢtiêu chuẩn phát thải