Đầu phun nhiên liệu Diesel Injector 0445120182 Bosch cho Dongfengdfl 4.8 Cummins Sprayer Qsb4.5 Cấp 4 cuối cùng

QSB4.5 4 xi-lanh cho Bậc 4 Cuối cùng mạnh mẽ và phản ứng nhanh hơn bao giờ hết, cung cấp công suất lên tới 173 mã lực (129 kW), với mô-men xoắn cực đại 520 lb-ft (705 N•m), tăng 12 phần trăm so với động cơ Tạm thời Cấp 4 trước đó.QSB4.5 Cuối cùng Cấp 4 dùng chung Bộ tăng áp Cummins VGT tương tự, hệ thống nhiên liệu HPCR và ECM với động cơ Cummins QSB6.7.Không có gì đáng ngạc nhiên khi công suất đầu ra của QSB4.5 có hiệu suất tương đương với nhiều động cơ 6 xi-lanh dưới 174 mã lực (130 kW), từ một gói nhỏ hơn và nhẹ hơn nhiều.

SCR được kết hợp với sự đơn giản của Chất xúc tác oxy hóa Diesel (DOC) của chúng tôi như một gói cài đặt rất linh hoạt.Được sử dụng trên các cài đặt Tạm thời Cấp 4, DOC được chứng minh là loại bỏ hiệu quả Vật chất dạng hạt (PM) bằng cách sử dụng quá trình oxy hóa thụ động dòng chảy đơn giản.Kích thước nhỏ hơn so với các loại xử lý sau khác làm cho chất xúc tác này trở nên lý tưởng cho các thiết bị hạn chế về không gian.Cùng với nhau, DOC và Cummins SCR hoạt động như một hệ thống xử lý sau siêu sạch được tích hợp đầy đủ.Bao bì cực kỳ chắc chắn đảm bảo rằng hệ thống xử lý sau đạt được độ bền tương đương với độ bền của động cơ QSB4.5.Đây là ứng dụng đầu tiên của công nghệ Bộ tăng áp VGT từng đoạt giải thưởng của chúng tôi trên động cơ 4 xi-lanh.

Công nghệ vòi phun trượt đã được cấp bằng sáng chế của Cummins có ít vị trí mài mòn hơn bất kỳ thiết kế tuabin biến thiên nào khác, mang lại độ bền chưa từng có đồng thời điều chỉnh chính xác luồng không khí cung cấp cho động cơ, cho phép tăng tốc nhanh chóng ở vòng tua máy thấp trong khi vẫn duy trì mức tăng tốc cao ở vòng tua máy cao hơn.QSB4.5 mang đến sự đơn giản của một bộ tăng áp đơn, trái ngược với các động cơ 4 xi-lanh khác yêu cầu hai bộ tăng áp để đạt được công suất, mô-men xoắn và khả năng bay cao tương đương.Các tùy chọn giá treo trung bình và cao mang đến sự linh hoạt trong thiết kế, để tích hợp máy dễ dàng hơn.

Hệ thống SCR trên QSB4.5 đã được CES cấu hình riêng cho động cơ này, với phản ứng xúc tác xảy ra ngay cả ở nhiệt độ vận hành thấp.Mức định lượng DEF được giảm thiểu bằng cách tăng cường trộn vào dòng khí thải.Máy lọc không khí Cummins Direct Flow giúp lắp đặt dễ dàng hơn với yêu cầu không gian giảm đáng kể và công suất lọc cao hơn.