Đầu phun nhiên liệu diesel 0445120050 Bosch cho động cơ xe tải Cummins Dongfeng Renault Dodge RAM 2500/3500 Pickup 6.7L Động cơ Cummins Turbo Diesel I6

Cấu trúc và chức năng của kim phun:

Kim phun nhiên liệu có thể được chia thành hai loại: loại mở và loại đóng theo cấu trúc. Do các mẫu động cơ diesel khác nhau nên cấu tạo của kim phun không hoàn toàn giống nhau. Hiện nay, tất cả các động cơ diesel tốc độ cao đều sử dụng van kim dài, nhiều lỗ, kim phun kín. Dạng kim phun nhiên liệu này thường bao gồm các bộ phận khớp nối kim phun nhiên liệu, bộ phận khớp nối bộ lọc dầu, bộ phận nén và điều chỉnh, và các miếng đệm kín.

Bộ phận nén và điều chỉnh bao gồm thanh chịu áp, lò xo nén, chốt vít điều chỉnh và đai ốc khóa. Nó chủ yếu được sử dụng để duy trì và điều chỉnh áp suất mở của van kim và hạn chế hành trình của kim.

Bộ phận khớp nối bộ lọc dầu bao gồm một thanh áp suất và một ống bọc. Nó chủ yếu được sử dụng để lọc nhiên liệu tốt hơn để đảm bảo độ sạch của nhiên liệu cung cấp cho cụm vòi phun.

Bộ phận vòi phun nhiên liệu gồm có kim (van kim) và vòi phun. Vòi phun có số lỗ vòi phun tương ứng với góc và đường kính xác định để đảm bảo nhiên liệu áp suất cao do bơm phun nhiên liệu cung cấp tới kim phun đạt đến áp suất phun. Sau khi kim mở áp, phun nhiên liệu vào xi lanh đều, mịn và đều, đồng thời

Khí được trộn đều tạo thành hỗn hợp dễ cháy.

Thân xe dùng để lắp ráp các bộ phận khác nhau và kết nối với khối trụ bằng bu lông (hoặc đai ốc).

Miếng đệm kín được sử dụng để bịt kín khe hở giữa buồng đốt và kim phun nhiên liệu, đồng thời dùng để điều chỉnh độ sâu của vòi phun nhiên liệu đưa vào buồng đốt để đảm bảo chất lượng hình thành của hỗn hợp dễ cháy.