Mới 100% Đã Kiểm Tra Bảo Hành Vòi Phun Nhiên Liệu Diesel Dsla148p932

Mất cân bằng tải trọng khi tải trọng của toa xe nông nghiệp quá dài, quá tải hoặc lệch sang một bên sẽ khiến trọng tâm của xe bị dịch chuyển về phía sau hoặc lệch sang một bên.Dưới tác dụng của lực ly tâm và lực quán tính, xe dễ sinh ra hiện tượng đổ đuôi khi di chuyển ở tốc độ cao.Ví dụ điển hình của việc đổ đuôi dài quá mức là máy kéo bánh kéo theo xe rơ-moóc bốn bánh chất cây dài, nếu tốc độ quay quá nhanh và khe hở giữa tiếp điểm treo quá lớn sẽ rất dễ gây ra hiện tượng đổ đuôi dài quá mức. lệch phía trước, nghiêm trọng gây ra sự can thiệp lẫn nhau của lốp sau và khung treo.Trên thực tế, độ lệch này của máy kéo là do lực quán tính của rơ moóc và hàng hóa chở trên đó đẩy, ép mạnh, rất nguy hiểm.Qua phân tích trên có thể thấy, việc xuất hiện hiện tượng đổ đuôi của xe nông nghiệp là kết quả của 4 yếu tố sau: thứ nhất là tốc độ phanh quá nhanh hoặc phanh quá nhanh, thứ hai là mất cân bằng mômen phanh hai bên. , thứ ba là vai trò của lực ly tâm, và thứ tư là phát huy lực quán tính.Vì vậy, các biện pháp chống đổ đuôi xe nông nghiệp cần bắt đầu từ 4 khía cạnh trên.

Bơm phun nhiên liệu truyền thống có nhiều khuyết điểm.Do áp suất phun có tương quan dương với tốc độ động cơ nên áp suất phun cũng thấp khi tốc độ động cơ thấp dẫn đến hiệu quả phun nhiên liệu kém.Và hệ thống phun nhiên liệu đường ray chung áp suất cao có thể duy trì áp suất cao liên tục trong ống đường ray chung thông qua việc kiểm soát chính xác áp suất đường ray, cải thiện áp suất phun và hiệu ứng nguyên tử hóa nhiên liệu ở tốc độ thấp, có vai trò rõ ràng trong việc cải thiện NOx (nitơ oxit) ) phát thải, tiếng ồn khi đốt, công suất, tính kinh tế và tính năng khởi động nguội của động cơ diesel.