Mới 100% Đã Được Thử Nghiệm Common Rail Diesel/Vòi Phun Nhiên Liệu DLLA160PN13

Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ củakim phunvòi phun  

     (1đ) Khi điều chỉnh áp suất phun nhiên liệu trước tiên cần kiểm tra độ kín của kim phun nhiên liệu. Ở tốc độ cao, cần điều chỉnh theo áp suất quy định. Cần đặc biệt chú ý đến việc bắt đầu phun nhiên liệu và ngắt nhiên liệu khi kết thúc quá trình phun nhiên liệu.

     (2) Khi lắp cụm kim phun nhiên liệu trên đầu xi-lanh, cần loại bỏ cặn carbon và các đồ lặt vặt khác trong lỗ lắp đặt, đồng thời cần chú ý đến trạng thái kỹ thuật của miếng đồng. Mô-men xoắn siết chặt của kim phun nhiên liệu và mô-men xoắn siết chặt của vít tấm áp suất phải phù hợp. Lực quá mạnh có thể dễ gây biến dạng thân van kim của kim phun và khiến van kim bị kẹt.

     (3) Để duy trì khả năng tản nhiệt tốt của kim phun nhiên liệu, miếng đệm của kim phun nhiên liệu phải là miếng đồng, giữa kim phun nhiên liệu và lỗ lắp phải có khoảng cách 2 ~ 3 mm để duy trì môi trường tản nhiệt tốt.

     (4) Hiệu chỉnh thường xuyên và kịp thời thời gian cung cấp nhiên liệu và thời gian phân phối khí để động cơ diesel không bị quá tải trong thời gian dài. Đồng thời đảm bảo rằng hệ thống làm mát động cơ ở tình trạng kỹ thuật tốt.

     (5đ) Khi kiểm tra động cơ diesel, cần loại bỏ cẩn thận cặn cacbon xung quanh van nạp và xả, piston, ống lót xi lanh, ống xả và kim phun nhiên liệu của buồng đốt. Nhiệt độ cao cục bộ, mịn, do đó làm cháy cụm kim phun nhiên liệu.

      (6) Khi thay thế hoặc tháo rời các bộ phận như ống dẫn dầu cao áp, bộ phận lọc diesel, cặp pít tông và cặp van xả dầu phải được vệ sinh sạch sẽ trước khi lắp đặt.