Cánh quạt đầu diesel chất lượng cao 096400-1700 dành cho các bộ phận bơm của TOYOTA 1HZ VE Phụ tùng đầu cánh quạt

Khi máy bơm diesel cao áp bị hỏng cần chú ý chẩn đoán và xử lý lỗi để tránh lỗi lan rộng và đảm bảo an toàn cho động cơ diesel. Đầu tiên là tiêu chuẩn hóa các phương pháp bảo dưỡng máy bơm diesel cao áp. Theo mức độ bảo trì động cơ diesel, cần kiểm tra và bảo dưỡng bơm diesel cao áp và các bộ lọc nhiên liệu khác nhau. Có bốn thiếu sót chính trong việc bảo trì và sửa chữa. Thứ nhất, bơm diesel cao áp không được bảo dưỡng theo yêu cầu về thời gian; thứ hai, các con dấu và các miếng đệm khác không được thay thế theo yêu cầu sau khi tháo rời và kiểm tra máy bơm cao áp; thứ ba, bề mặt van của thân van không được nối đất và kiểm tra. Thứ tư, đai ốc không được siết chặt theo yêu cầu sau khi lắp lại động cơ diesel cao áp; thứ hai, lỗi được phát hiện thông qua hiện tượng báo trước sự cố. Khi động cơ diesel đang chạy, nhân viên trực tăng cường phân tích so sánh từng thông số vận hành và phát hiện các lỗi tiềm ẩn thông qua các thông số, điều kiện vận hành, v.v. Lỗi mài mòn pít tông bơm diesel cao áp sẽ có dấu hiệu báo trước hoặc các triệu chứng bất thường khác nhau ở giai đoạn đầu . Căn cứ các dấu hiệu hư hỏng sẽ tiến hành kiểm tra, sửa chữa kịp thời để tránh xảy ra hư hỏng; cuối cùng, hãy giỏi phân tích và quan sát trong quá trình xử lý sự cố để nhanh chóng tìm ra nguyên nhân lỗi. Nhân viên quản lý động cơ thường phân tích, tổng hợp các hiện tượng lỗi và sử dụng phương pháp từ ngoài vào trong để phân tích và loại bỏ chúng. Khi xảy ra lỗi cần xác định sớm nhất lỗi xuất phát từ hệ thống, thành phần nào. Đối với lỗi mài mòn pít tông bơm diesel cao áp, nguyên nhân chính là do bản thân bơm diesel cao áp bị hỏng và vấn đề về hệ thống nhiên liệu. Việc quản lý hệ thống nhiên liệu rất quan trọng trong quá trình sử dụng động cơ diesel.