Vòi phun nhiên liệu diesel chất lượng cao Dlla321n413

Nó thể hiện hướng phát triển mới nhất của công nghệ phun nhiên liệu điện tử của động cơ diesel và là xu hướng phát triển chính của hệ thống nhiên liệu diesel. Việc nghiên cứu và phát triển thiết bị đo lường kim phun nhiên liệu Common Rail áp suất cao diesel ở nước ta vẫn còn ở giai đoạn sơ khai. Cùng với việc phát triển xe động cơ diesel ở nước ta có độ trễ nhất định so với nước ngoài, hầu hết các thiết bị kiểm tra kim phun dầu vẫn đang trong giai đoạn phát hiện kim phun dầu truyền thống. Thiết bị và thiết bị kiểm tra cốt lõi chủ yếu dựa vào lượng nước ngoài. Vì vậy, sự phát triển của thiết bị phát hiện kim phun Common Rail tương đối chậm. Với sự phổ biến của các phương tiện hệ thống đường ray chung áp suất cao diesel và giá thiết bị thử nghiệm nước ngoài nói chung là quá cao, việc phát triển thiết bị thử nghiệm kim phun đường ray chung trong nước là rất cấp thiết.

Kim phun nhiên liệu là bộ phận phun nhiên liệu quan trọng trong hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ diesel. Chức năng của nó là nguyên tử hóa nhiên liệu thành những giọt dầu nhỏ và phun chúng đến các bộ phận cụ thể của buồng đốt tùy theo đặc điểm hình thành hỗn hợp diesel. Khớp nối vòi phun bao gồm van kim và thân van kim là khớp nối chính xác trong hệ thống cung cấp nhiên liệu diesel, hiệu suất và tuổi thọ của nó là một chỉ số quan trọng liên quan đến hiệu suất sử dụng của động cơ diesel. Và điều kiện làm việc của vòi phun kém, bên trong nó bị ảnh hưởng bởi nhiên liệu áp suất cao dao động và đầu tiếp xúc trực tiếp với khí nhiệt độ cao và áp suất cao. Do tải cơ và tải nhiệt gây nên biến dạng vòi phun nhỏ đủ để bịt kín, dẫn khí, rối loạn làm việc. Trong quá trình sử dụng, hiệu suất động cơ thường bị giảm do kim phun nhiên liệu bị hỏng, thậm chí động cơ không thể chạy được do thân van kim bị gãy. Vì vậy, việc phân tích sự cố của vòi phun làm việc trong các điều kiện phức tạp có ý nghĩa rất lớn.