Vòi phun nhiên liệu / Diesel đường sắt chung chất lượng cao DLLA150P961

Kiểm tra kim phun

(1) Không tháo rời kim phun một cách mù quáng.Sau khi động cơ diesel bị hỏng, bạn nên cẩn thận tìm ra lỗi ở đâu và sửa chữa một cách có mục tiêu, không nên tháo rời từng bộ phận một cách mù quáng.Độ chính xác xử lý và lắp ráp của cụm kim phun nhiên liệu rất cao, trừ khi thực sự cần thiết, không được tự ý tháo rời.Do va đập và trầy xước do lưu huỳnh gây ra khi tháo rời và lắp đặt, tuổi thọ sử dụng có thể bị rút ngắn hàng chục, thậm chí hàng trăm giờ mỗi lần.
(2) Ghi nhớ thứ tự của từng kim phun khi tháo rời kim phun.Thân van và van kim của từng bộ bộ phận kim phun nhiên liệu được xử lý 1-1 nên không được lắp sai trong quá trình lắp ráp.Nếu lắp sai, kim phun sẽ bị kẹt hoặc hoạt động kém (3) Sau khi tháo rời, cần vệ sinh cẩn thận và đặc biệt chú ý làm sạch cặn carbon ở đầu dưới của vai thân van và bề mặt bước đỡ của đai ốc buộc.Khi vệ sinh cụm kim phun, bạn thực hiện như sau: làm sạch bằng dầu diesel sạch, không trộn chung với các bộ phận khác để vệ sinh và không dùng tay chạm vào van kim: chứ đừng nói đến việc sử dụng mà không vệ sinh.
(3) Cẩn thận loại bỏ cặn carbon xung quanh buồng đốt, van nạp, van xả, piston, ống lót xi lanh, ống xả và kim phun nhiên liệu trong quá trình bảo dưỡng là một quy trình cần thiết để đại tu động cơ diesel.Việc sửa chữa hay thay thế các bộ phận mới tùy thuộc vào tình trạng kỹ thuật của chúng.Nếu không, các bộ phận nêu trên sẽ bị cặn cacbon quá nhiều, dẫn đến khả năng tản nhiệt của động cơ diesel kém, khí thải kém, nhiệt độ cục bộ cao gây cháy cụm kim phun nhiên liệu.