Vòi phun nhiên liệu Ejbr04501d R04501d A6640170121 cho Ssangyong Korando Kyron Rexton Rodius Engine E-Xdi 200

Được làm bằng thép chịu lực chất lượng cao, độ hở hình trụ trượt của nó chỉ 0,001mm-0,0025mm, đạt được bằng các tùy chọn gia công hoặc mài có độ chính xác cao và các khớp nối phun nhiên liệu khác nhau không thể thay thế cho nhau.Nếu khe hở quá lớn, áp suất phun sẽ giảm và chất lượng phun sẽ kém đi;Khe hở quá nhỏ, van kim dễ bị kẹt.Nón hình khuyên (hình nón chịu áp) ở giữa van kim nằm trong khoang dầu hình khuyên của thân van kim, có chức năng chịu lực đẩy dọc trục do áp suất dầu tạo ra làm cho van kim tăng lên.Nón ở đầu dưới của van kim (nón bịt) khớp với thân van kim để bịt kín khoang trong của kim phun.

Phần trên của van kim có vai lồi, khi đóng van kim, khoảng cách h giữa vai và mặt dưới của thân kim phun là lực nâng tối đa của van kim và kích thước của nó quyết định lượng phun nhiên liệu, thường H = 0,4mm-0,5mm.Có 1-2 chốt định vị 8 tại điểm tiếp giáp giữa thân van kim và kim phun giúp thân van kim không bị quay tránh trường hợp lỗ nạp dầu bị lệch.

Khi kim phun hoạt động, dầu diesel áp suất cao từ bơm kim phun, qua khớp nối ống dầu vào đầu vào dầu trên thân kim phun, sau đó vào khoang dầu hình khuyên ở giữa thân van kim, tác động lên áp suất. - Chịu lực hình nón của van kim, tạo thành lực đẩy hướng trục lên trên van kim, khi lực đẩy này lớn hơn áp suất trước của lò xo điều chỉnh kim phun, van kim ngay lập tức di chuyển lên, mở lỗ phun và lực đẩy cao Nhiên liệu diesel có áp suất được phun ngay vào buồng đốt.Khi bơm phun nhiên liệu ngừng cung cấp dầu, áp suất trong đường dẫn dầu áp suất cao giảm nhanh và van kim trở về vị trí kịp thời dưới tác động của lò xo điều chỉnh áp suất và lỗ phun được đóng lại để dừng nhiên liệu. mũi tiêm.

Một lượng nhỏ nhiên liệu diesel đi vào khoang dầu hình khuyên của thân van kim chảy đến đầu lò xo điều chỉnh áp suất thông qua khe hở giữa các bề mặt tiếp xúc của cặp kim phun, đi vào ống hồi dầu và chảy ngược trở lại bộ lọc. dùng để bôi trơn cặp kim phun nhiên liệu.

Áp suất mở (áp suất phun) của van kim phụ thuộc vào tải trước của lò xo điều chỉnh.Các động cơ khác nhau có yêu cầu áp suất phun khác nhau, có thể điều chỉnh bằng vít điều chỉnh áp suất, áp suất tăng khi vặn vào và giảm khi vặn ra.