Bộ phận máy xúc Diesel Common Rail Diesel phun nhiên liệu 2488244 cho Scania DX350 DX350LC-5 Động cơ DC13 DC16

Trong hệ thống vận hành phức tạp của động cơ ô tô hiện đại, kim phun nhiên liệu chắc chắn là một bộ phận cực kỳ quan trọng. Nó giống như một “bộ lập lịch nhiên liệu” chính xác, có tác động quyết định đến hiệu suất động cơ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và lượng khí thải.

Nguyên lý làm việc cơ bản của kim phun là phun nhiên liệu vào buồng đốt của động cơ dưới dạng nhiên liệu được đo chính xác và nguyên tử hóa tốt. Khi bộ điều khiển động cơ (ECU) theo tín hiệu từ các cảm biến khác nhau như cảm biến lưu lượng gió, cảm biến vị trí trục khuỷu, v.v. để xác định điều kiện hoạt động hiện tại của động cơ và nhu cầu tải sẽ được gửi đến kim phun. tín hiệu xung điện tương ứng. Sau khi kim phun nhận được tín hiệu, cuộn dây điện từ bên trong của nó nhanh chóng được cấp điện, tạo ra từ trường, làm cho van kim thắng lực lò xo và nâng lên, từ đó mở lỗ phun. Nhiên liệu cao áp sẽ chịu tác động của sự chênh lệch áp suất, phun vào buồng cháy một lớp sương mù và không khí hòa vào đầy đủ, hình thành hỗn hợp dễ cháy, sẵn sàng cho quá trình cháy.

Việc kiểm soát chính xác thời gian và khối lượng phun của kim phun là công nghệ cốt lõi của nó. Trong các điều kiện vận hành động cơ khác nhau, chẳng hạn như chạy không tải, tăng tốc, chạy tốc độ cao và vận hành tải trọng cao, nhu cầu về nhiên liệu rất khác nhau. Kim phun phản ứng ngay lập tức với các lệnh của bộ điều khiển động cơ và điều chỉnh chính xác thời điểm bắt đầu và thời gian phun để đảm bảo lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt vừa phải. Trong quá trình khởi động nguội, động cơ cần hỗn hợp đặc hơn để đảm bảo khởi động êm ái, kim phun sẽ tăng lượng nhiên liệu phun vào; trong khi khi di chuyển ở tốc độ cao, để nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu sẽ giảm lượng nhiên liệu phun vào để làm hỗn hợp loãng hơn. Khả năng điều khiển chính xác này không chỉ đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và hiệu quả trong các điều kiện làm việc khác nhau mà còn giảm đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu và lượng phát thải các chất có hại trong khí thải.