Đầu phun đường ray thông thường 387-9432 Động cơ phun nhiên liệu 330D 340D cho CAT

Cần chú ý độ lệch theo phương thẳng đứng giữa mặt phẳng và đường tâm của ren phải đảm bảo yêu cầu kỹ thuật.Nắp chặt vòi phun phải được siết quá nhỏ theo mô-men xoắn quy định, vỏ vòi phun và vòng đệm mặt phẳng thân van kim vòi phun quá lớn, thân van kim dễ bị biến dạng.Van kim đầu phun ở thân kim rất dễ bị kẹt hoặc thậm chí bị ghim.Mô-men xoắn của nắp kín vòi phun thay đổi tùy theo kích thước và loại dòng cơ bản của kim phun.Sau khi thay cặp kim phun, áp suất phun của kim phun phải được kiểm tra lại và điều chỉnh theo thông số quy định.

Động cơ diesel xi-lanh đơn dễ lùi, dễ gây tai nạn thương tích, sau đây giới thiệu một số nguyên nhân khiến động cơ diesel xi-lanh đơn bị đảo chiều, người vận hành nên chú ý phòng ngừa.Động cơ diesel không thể khởi động bằng tay, do lực nén không phù hợp nên khi thanh ép xuống, piston không vượt qua điểm chết trên bị nén bởi lực nén khí đi xuống, dưới tác dụng của bánh đà, piston sẽ đảo chiều ngang qua đỉnh hoạt động chết tâm, dẫn đến hiện tượng xả ngược không hoàn toàn khi lượng phun lớn hơn hoặc lò xo hồi vị ga yếu, nhả tay ga, động cơ không cắt được dầu, xả.Bơm phun nhiên liệu chỉ có thể ngừng cung cấp dầu khi tay cầm điều chỉnh tốc độ được nâng lên bằng tay.Khi ngừng cung cấp điện, nó tiếp tục chạy cùng với trục khuỷu do quán tính của bánh đà.Khi lực quán tính nhỏ hơn áp suất trong xi lanh, pít-tông không còn có thể đi qua tâm điểm chết trên bị nén mà dưới áp lực của khí chuyển động đi xuống để dẫn động trục khuỷu đảo chiều, lúc này nếu tay điều khiển tốc độ có được nới lỏng, bơm phun nhiên liệu sẽ cung cấp một ít dầu để động cơ diesel đánh lửa ngược.