Đầu phun nhiên liệu diesel 23670-0L050 Đầu phun Denso cho Toyato Hiace, Toyato Hilux, Toyato Land Cruiser

Một số điểm bảo dưỡng kiểm tra, điều chỉnh cụm kim phun nhiên liệu quá rộng.Một số chỉ kiểm tra, điều chỉnh áp suất phun nhiên liệu lúc đầu, còn một số hạng mục không nên đơn giản hóa đã được giảm bớt.Cái này sai.Chúng tôi tin rằng việc điều chỉnh nên được thực hiện theo các thông số kỹ thuật của quy trình.Không chỉ cần kiểm tra và điều chỉnh áp suất phun nhiên liệu tiêu chuẩn mà còn phải kiểm tra thêm góc côn phun, chất lượng phun nhiên liệu, v.v. tùy theo tình huống cụ thể, đặc biệt là độ kín của kim phun nhiên liệu.khơi dậy sự chú ý đầy đủ.
Kiểm tra độ kín của kim phun nhiên liệu: thực hiện trên máy kiểm tra kim phun nhiên liệu, lấy kim phun nhiên liệu dài nhiều lỗ làm ví dụ, nâng áp suất định trước của máy kiểm tra kim phun nhiên liệu lên 23 ~ 24 MPa, điều chỉnh áp suất phun nhiên liệu của kim phun nhiên liệu. kim phun nhiên liệu Cao tới 24 ~ 25 MPa, khi áp suất của máy thử kim phun giảm từ 20 MPa xuống 18 MPa, thời gian phun tiêu chuẩn phải là 9 ~ 20 giây và thời gian sử dụng cho phép không được nhỏ hơn 9 giây.
Điều cần lưu ý là: trước hết, máy thử kim phun phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, mạch dầu cao áp phải kín, khả năng bịt kín của bản thân cụm van xả dầu trên máy thử phải tốt.Loại trừ không khí trong mạch dầu, chặn khớp nối dầu cao áp, tiếp tục cung cấp dầu và tăng áp suất, để áp suất định trước tăng lên 23 ~ 24 MPa.Khi áp suất của máy thử giảm từ 20 MPa xuống 18 MPa, thời gian không được ít hơn 3 phút.Thứ hai, cần kiểm tra kim phun nhiên liệu ít nhất hai lần và lấy giá trị trung bình.Ngoài ra, chênh lệch giữa hai khoảng thời gian liên tiếp không được lớn hơn 2 s đối với loại hình chốt và loại dẹt, và không được lớn hơn 3 s đối với loại dài xốp.