Đầu phun nhiên liệu Diesel 095000-6593 Đầu phun Denso cho Hino (Motor J08E), Máy xúc Kobelco

Lắp ráp đúng:
Điều kiện làm việc của kim phun nhiên liệu tương đối khắc nghiệt. Nó phải chịu tác động của ma sát cơ học và dầu tốc độ cao, tần số cao và áp suất cao nên việc lắp ráp phải tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu. Trước khi lắp ráp, kiểm tra tình trạng kỹ thuật của cụm van kim. Khi bề mặt bịt kín giữa thân kim phun và thân van kim không đều nhau, tra dầu động cơ để mài lẫn nhau; khi bề mặt van kim bị xanh hoặc mòn nặng thì cần thay thế. Lưu ý: Van kim và thân van kim không thể thay thế cho nhau bất kể mới hay cũ và mặt ngồi phải khớp nhau. Khi lắp ráp chú ý kiểm tra xem bi thép nhỏ trong vòi có bị mất hay không, nếu có mất mát thì cần thay thế kịp thời. Đai ốc khóa của khớp nối van kim phải được siết chặt theo mômen xoắn quy định.
Miếng đệm đồng ở đầu trước của kim phun nhiên liệu phải hoàn chỉnh và hiệu quả, không được rò rỉ khí, nếu không cặp van kim sẽ nhanh chóng bị kẹt do giãn nở nhiệt. Cẩn thận không dùng gioăng nhôm, sắt, giấy hoặc dây amiăng để quấn đầu trước của kim phun nhiên liệu để thay thế gioăng đồng; và không lắp nhiều hay ít gioăng đồng để không làm thay đổi độ sâu của kim phun nhiên liệu vào buồng đốt và ảnh hưởng đến dầu diesel. nguyên tử hóa và đốt cháy. Trên thân kim phun nhiều lỗ dài có một chốt định vị đảm bảo định hướng cho lỗ phun và đỉnh piston của động cơ phun trực tiếp.