Vòi phun nhiên liệu Diesel 095000-5471 095000-5474 093400-8540 Vòi phun Denso cho Isuzu, Sinotruck, Hitachi

Vòi phun trong nước thường được sử dụng trong cùng một mô hình, cùng một lô các bộ phận chẵn, không chỉ tổng lưu lượng khác nhau mà lưu lượng của mỗi vòi cũng khác nhau, dẫn đến hiệu suất lắp đặt của vòi phun rõ ràng là khác nhau.

Kim phun Orifice là một bộ phận quan trọng của động cơ diesel phun trực tiếp, thiết kế hệ thống đo lường và điều khiển chủ yếu có hai phần: 1) phát hiện lượng vòi phun dầu: chú ý là áp suất phun, chất lượng phun, tổng lưu lượng của vòi phun và phát hiện dòng chảy của vòi phun. Lưu lượng của mỗi kim phun có ảnh hưởng quan trọng đến các chỉ số hoạt động của động cơ diesel như công suất, mô men xoắn, mức tiêu hao nhiên liệu và khí thải. 2) Kiểm soát quá trình phun vòi phun: cần phải kiểm soát chính xác tốc độ dòng chảy, kích thước, áp suất và tổng lưu lượng.

Theo cấu trúc của thiết bị đo lường và điều khiển động cơ diesel, hệ thống đo lường và điều khiển vòi phun dầu động cơ diesel được thiết kế với chip Cortex-M3 làm bộ xử lý trung tâm, bằng cách bổ sung thêm cảm biến phát hiện vòi phun dầu và cảm biến xung để phát hiện trạng thái làm việc của hệ thống và đầu ra xung xung điều khiển việc phun dầu. Hệ thống sử dụng chức năng nhập và hiển thị màn hình cảm ứng LCD điện trở 4 inch, như một hình ảnh trực quan về giao diện tương tác giữa người và máy tính. Nền tảng thử nghiệm cho thấy hệ thống có sự phân biệt chức năng rõ ràng, tích hợp cao, vận hành ổn định, phát hiện và điều khiển đa kênh cùng lúc, giao diện tương tác giữa người và máy thân thiện, dễ vận hành. Theo trạng thái chạy thử và hiển thị hiệu ứng sử dụng, thông tin hiển thị của hệ thống rõ ràng, dễ vận hành, khả năng mở rộng mạnh mẽ, nhân viên bảo trì xe diesel thuận tiện trong việc đo lường và điều khiển vòi phun động cơ diesel, có giá trị ứng dụng tốt.