Vòi phun nhiên liệu diesel 0445120372 Bosch cho máy móc Yuchai YC4S

Bộ PBKH hoàn chỉnh do Viện Nghiên cứu Vận tải Đường sắt Liên Xô phát triển bao gồm tất cả các thiết bị cần thiết để phân hủy và sửa chữa van kim và thân vòi phun với chất lượng cao.

Nón khóa van kim trong vòi phun được sửa chữa bằng chất mài mòn bằng gang trong một quy trình xen kẽ giữa sửa chữa bề mặt hình nón và hiệu chỉnh độ mài mòn.Trong trường hợp này, điều rất quan trọng là phải đảm bảo rằng độ chính xác của việc hiệu chỉnh phải rất cao, vì nó quyết định chất lượng của địa điểm sửa chữa.Do đó, sau mỗi lần hiệu chỉnh, hình dạng của dụng cụ mài và vị trí của nó (độ đảo) so với trụ dẫn hướng phải đáp ứng yêu cầu cao, không được thấp hơn các thông số hình học tương ứng của côn khóa cần sửa chữa.

Nếu vòi phun có thể sử dụng phương pháp sửa chữa mài tròn thân vòi phun hình nón và thân van kim nhiều lần, thì trong phần sửa chữa thân vòi phun hình nón ứng dụng mài mòn mà không cần gia công trước với phần công việc có hình dạng đỉnh cao hơn của ông chủ lớn ( 8 ~ 10 um ở trên).

Sự mài mòn này là đặc trưng của suona, suona diesel của các mẫu A100, I50 và 6 C310IP.Sự tồn tại của đỉnh lồi này trên hình nón thân vòi phun thường được đánh giá dựa trên độ mài lẫn nhau của hình nón van kim (chiều rộng của vết mài bằng chiều dài của xe buýt hình nón thân vòi phun).Nếu không có vết mòn như vậy, côn khóa thân vòi phun có thể được sửa chữa bằng bột mài.