Đầu phun nhiên liệu diesel 0445120289 Bosch cho Cummins Isbe Isde Qsb6.7

Một ví dụ khác là kim phun nhiên liệu kín hai lỗ được sử dụng trong động cơ diesel 6120. Đường kính của lỗ phun là 0,42mm và áp suất phun là 17,5M Pa. Nguyên lý làm việc của kim phun kim trục giống như nguyên lý làm việc của kim phun lỗ, chỉ có cấu tạo khác nhau: dưới hình nón bịt kín ở đầu dưới của van kim, kim trục nhô ra khỏi lỗ và hình dạng của nó có thể là hình nón ngược hoặc hình trụ, do đó vòi phun trở thành một khe tròn. Bằng cách này, cột phun sẽ có dạng hình nón hoặc cột rỗng. Kích thước mặt cắt lỗ phun và góc côn phun phụ thuộc vào lực nâng và hình dạng của kim trục nên việc xử lý hình dạng của kim trục đòi hỏi phải rất chính xác. Đường kính vòi phun kim trục lớn (thường là 1 ~ 3 mm), áp suất phun thấp (thường là 10 ~ 14MPa), khả năng tự làm sạch mạnh (lỗ phun không dễ tích tụ carbon và tắc nghẽn), đặc tính phun tốt (đáp ứng yêu cầu phun ít dầu lúc đầu, phun dầu nhiều hơn ở giữa và phun ít dầu hơn ở phần sau), Nó phù hợp cho buồng đốt buồng xoáy và buồng đốt buồng đốt trước với yêu cầu thấp về chất lượng bộ lọc diesel. Ví dụ, đường kính vòi phun của động cơ diesel 4125A4 là 1,5mm và áp suất phun là 12,7M Pa. Ba, thanh phun nhiên liệu truyền thống có quán tính thấp dài, vị trí của lò xo điều chỉnh áp suất cách xa van kim, do đó quán tính chuyển động lên xuống của van kim tăng lên, tác động của van kim lên bề mặt hình nón bịt kín tăng lên, độ nhạy phản ứng của van kim với áp suất dầu giảm.