Vòi phun nhiên liệu diesel 0445120273 Bosch cho Daf Ford Cargo, F-250 Iveco VW Cummins Engine

Kiểm tra và sửa chữa cụm kim phun nhiên liệu

(1) Đặt bi van một chiều lên trên ống bọc pít tông. Đảm bảo rằng tất cả các bề mặt khớp nối đều sạch một phần và không có gờ hoặc các khuyết tật khác, nếu không có thể dẫn đến dòng chảy hoặc mô-men xoắn không chính xác. Nếu vậy, xay và cắt.

(2) Giữ ống bọc pít tông và giữ bi van một chiều lên, đồng thời lắp chốt ren của thân kim phun mới vào ống bọc pít tông (chốt hình trụ không còn được sử dụng). Nhúng pít tông kim phun vào dầu thử sạch kim phun và gắn nó vào thân kim phun (không có lò xo). Xoay kim phun và pít tông sao cho ống bọc pít tông hướng lên trên và đặt đầu vòi lên ống bọc pít tông.

(3) bôi trơn bề mặt tiếp xúc của mặt bích đầu vòi của nắp kín đầu vòi bằng dầu bôi trơn diesel và lắp chúng vào thân kim phun. Siết chặt nắp chặt đầu vòi bằng ngón tay, sau đó nới lỏng lại l/4 vòng.

(4) Lắp kim phun nhiên liệu vào thiết bị cố định đặc biệt. Lắp ống bọc kim phun nhiên liệu vào mặt phẳng của thân kim phun nhiên liệu. Lắp cờ lê nắp chặt kim phun vào nắp chặt kim phun. Bôi trơn các đinh tán và ren vít và siết chặt kim phun nhiên liệu. Tháo kim phun ra khỏi khuôn, chú ý không để đầu vòi chạm vào chốt.

(5) Tháo pít tông ra khỏi thân kim phun và bôi trơn pít tông bằng dầu thử. Nếu kim phun dừng ở vị trí trên cùng thì bệ lò xo phải được lắp trên pít tông. Gắn các lò xo vào pít tông và lắp chúng vào thân kim phun. Kiểm tra độ rò rỉ của pít tông và hình dạng phun của đầu vòi trên máy thử.