Đầu phun nhiên liệu diesel 0445110469 Bosch cho Audi A3 / A4 / Q5 – 2.0 Tdia3 Hatchback, Saloon, Sportbacka4 B8 Saloon, Allroad, Avanta5 B9 Coupe, Convert

Khoảng cách giữa mặt dưới của tấm áp lò xo van và mặt trên của ống van ở điểm chết dưới của hành trình van lớn hơn mặt dưới của van. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân khác nhau do thiết bị dẫn hướng van quá cao, mặt van lớn ở bộ phận mới hoặc mài bề mặt khớp của nó cho đến khi thích hợp.

Động cơ diesel trong quá trình làm việc 10 - xuất hiện một số hiện tượng bất thường và những dấu hiệu trục trặc này không phải mắt có thể nhận biết được, nhưng nếu việc kiểm tra thiết bị cũng có vẻ không cần thiết lắm, bạn có thể sử dụng các phương pháp sau để kiểm tra:1 phương pháp phục hồi để đo áp suất khí trong động cơ diesel không phải là giảm áp, Khi rung bắt đầu cắt thì lực cản cao khi rung tới rau -~ Góc s. Đồng thời, khi tay thả lỏng tay cầm nhưng không rời khỏi tay cầm, nếu nhận thấy tay cầm có xu hướng R, tức là lực đàn hồi thì có thể đánh giá áp suất của khí nhỏ. theo kích thước của lực đàn hồi, để đánh giá tình trạng làm việc của xi lanh.②Dùng lòng bàn tay để đánh giá tình trạng cháy của động cơ diesel trong điều kiện làm việc bình thường - bất kể sắc tố của khói, dù chỉ một chút cũng rất ngắn. Trong khói, thường được chia thành ba màu đen, xanh, trắng, nhưng rất khó phân biệt màu nào, nên rất khó phán đoán khả năng cháy của hỗn hợp. Theo kinh nghiệm, có thể dùng khói cọ để kiểm tra, đưa lòng bàn tay chéo ra xa ống xả 2-3cm, lòng bàn tay hướng về phía luồng khói, dừng lại một lúc kéo tay về phía sau, quan sát lòng bàn tay.