Đầu phun Diesel Đầu phun nhiên liệu 0445120219 0445120275 Bosch dành cho Man Lions City / Coach / Regio 12.4, Man Tga, Tgs, Tgx 12.4 D 12.4 L D2676 I6 (Turbocharged)

Với việc giới thiệu thế hệ động cơ dựa trên MAN D2676 có dung tích 12,4 lít, MAN Engines đang hiện đại hóa dòng sản phẩm động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng dành cho ngành công nghiệp thuyền làm việc.Để sử dụng trong các ứng dụng như phà chở khách, thuyền thí điểm, tàu đánh cá và xuồng cứu sinh, có sẵn dải công suất từ ​​221 đến 625 kW (301 đến 850 HP) cho hoạt động ở mức độ nhẹ, trung bình và nặng.

Động cơ cơ sở sáu xi-lanh đã được sử dụng trong nhiều ứng dụng trên đường và địa hình kể từ năm 2007 và đã được chứng minh hàng trăm nghìn lần.Độ bền và độ tin cậy trong ngành thuyền làm việc đã được chứng minh rõ hơn bằng thử nghiệm thực địa rộng rãi trong vài nghìn giờ trên phà, thuyền hoa tiêu và thuyền hai thân tốc độ cao.

Hệ thống phun Common Rail hiện đại được sử dụng trong D2676, với áp suất nhiên liệu lên tới 1.800 bar, đảm bảo áp suất trung bình cao và quá trình đốt cháy được tối ưu hóa.Điều này làm tăng sự thoải mái trên tàu do giảm độ rung và tiếng ồn.Việc sử dụng trục cam Miller hoặc Atkinson đã giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 10% so với động cơ tiền nhiệm.

Là một phần của việc cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu, tất cả các động cơ cũng tuân thủ các quy định nghiêm ngặt về khí thải hiện hành.Để đạt được điều này, MAN Engines tham gia trao đổi thông tin chặt chẽ với tất cả các tổ chức được yêu cầu, bao gồm Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) và Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO).

Động cơ D2676 mới thể hiện rõ ràng dải mô-men xoắn rộng đặc trưng của động cơ hàng hải MAN.Ví dụ, động cơ 368 kW (500 HP) cung cấp 2.196 Nm trong khoảng 1.400 đến 1.600 vòng/phút khi vận hành ở mức nặng và biến thể mạnh nhất 625 kW (850 HP) thậm chí còn cung cấp 2.740 Nm trong khoảng từ 1.400 đến 2.100 vòng/phút khi vận hành ở mức nhẹ. .Điều này cho phép đạt được mô-men xoắn cực đại trên phạm vi tốc độ rộng với mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể thấp nhất.