Đầu phun nhiên liệu diesel 0445110418 Bosch cho FIAT Ducato, Iveco Daily

Có nhiều nguyên nhân gây gãy van: chẳng hạn như dập tắt sâu; vết nứt vật liệu; Chất liệu không phù hợp; Vòng cung chuyển tiếp rãnh khóa quá nhỏ; Độ bền hàn van không đủ. Bài viết này chỉ đề cập đến hiện tượng nứt van do lắp đặt, sử dụng không đúng cách và các nguyên nhân không đảm bảo chất lượng khác.

Gãy van do va đập (không bao gồm piston va chạm van do pha van không đúng)

Điểm chết trên của hành trình chuyển động của van không đổi trong toàn bộ quá trình hoạt động của động cơ diesel và điểm chết dưới của nó thay đổi một chút trong các điều kiện làm việc khác nhau.

Ở tốc độ không tải hoặc trung bình, do tác động của lò xo van, khe hở giữa trục cánh tay đòn van và lỗ trục cánh tay đòn tồn tại phía trên trục. Độ lệch tâm của tâm quay cánh tay đòn so với trục cánh tay đòn bằng khoảng cách giữa trục cánh tay đòn và lỗ trục. Khi vận hành ở tốc độ cao, do tác động của cánh tay đòn van, thanh đẩy và lực quán tính tasht, van đạt đến thời điểm điểm chết dưới, độ lệch tâm của tâm quay cánh tay đòn và trục cánh tay đòn. Và tổng độ đảo của tâm quay của tay đòn bằng 2 lần khoảng cách giữa lỗ của tay đòn và trục. Khi đó điểm chết đáy van dịch chuyển xuống dưới khoảng 4,4 ~ 5,6 lần khe hở trục tay cò mổ. Trong khi động cơ diesel cỡ nhỏ và vừa hiện có ở nước ta chủ yếu có độ dịch chuyển từ 0,06 đến 0,10 mm thì số liệu thống kê cho thấy độ dịch chuyển của van là khoảng 0,05 mm khi vận hành tốc độ cao.