Đầu phun Diesel Đầu phun nhiên liệu 0445110743 Bosch cho BMW, Mini

Hệ thống đường ray chung là hệ thống vòng kín bao gồm bơm dầu cao áp, cảm biến áp suất và bộ điều khiển điện tử (ECU), tách biệt hoàn toàn việc tạo áp suất phun và quá trình phun với nhau, hoàn toàn khác với hệ thống phun diesel trước đây được dẫn động bằng trục cam. Đây là một máy bơm dầu áp suất cao để cung cấp nhiên liệu áp suất cao cho đường ray dầu, thông qua áp suất dầu trong đường ray để đạt được sự kiểm soát chính xác, do đó áp suất ống dầu cao áp không phụ thuộc vào tốc độ động cơ, có thể giảm đáng kể mức độ áp suất cung cấp dầu động cơ diesel khi thay đổi tốc độ động cơ.

Hệ thống phun diesel Common Rail bao gồm hệ thống thủy lực và hệ thống điều khiển điện tử. Trong số đó, hệ thống thủy lực được chia thành hệ thống thủy lực áp suất thấp và hệ thống thủy lực áp suất cao. Hệ thống thủy lực áp suất thấp bao gồm bình nhiên liệu, bơm chuyển nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu và đường dầu áp suất thấp; Hệ thống thủy lực cao áp bao gồm bơm cao áp, ray dẫn dầu cao áp, kim phun và ống dẫn dầu cao áp; Bộ điều khiển Diesel điện tử (EDC) bao gồm các cảm biến, Bộ điều khiển điện tử (ECU), bộ truyền động (bao gồm kim phun có van điện từ, van điều khiển áp suất, bộ điều khiển bugi sấy, bộ điều chỉnh áp suất tăng áp, bộ điều chỉnh lưu thông khí thải, van tiết lưu, v.v.) và hệ thống dây điện khai thác.

Ống Common Rail có vai trò phân phối nhiên liệu cao áp do bơm dầu cao áp cung cấp tới từng kim phun. Áp suất diesel trong đường ống chung có thể được duy trì trong khoảng 130 ~ 160 MPa. Đường ống Common Rail được trang bị cảm biến áp suất, truyền tín hiệu áp suất dầu Common Rail đến bộ điều khiển điện tử (ECU) và bộ điều khiển điện tử thực hiện điều khiển phản hồi trên van PCV để ổn định áp suất dầu Common Rail đến mục tiêu. giá trị. Bộ đệm lưu lượng (bộ giới hạn lưu lượng) đảm bảo rằng nguồn cung cấp dầu cho kim phun bị cắt khi xảy ra sự cố rò rỉ nhiên liệu trong kim phun và có thể làm giảm sự dao động áp suất trong đường ray chung và ống dẫn dầu áp suất cao; Bộ giới hạn áp suất đảm bảo áp suất trong đường ray cao áp được thoát ra nhanh chóng trong trường hợp áp suất bất thường.