Bộ vòi phun mới M0027p155 cho kim phun nhiên liệu A2c59507596 A2c53381618 1660000q1w
chi tiết sản phẩm
Dùng trong xe cộ/động cơ
Mã sản phẩm | M0027p155 |
Mẫu động cơ | / |
Ứng dụng | / |
MOQ | 6 cái / Thỏa thuận |
Bao bì | Bao bì hộp trắng hoặc yêu cầu của khách hàng |
Bảo hành | 6 tháng |
thời gian dẫn | 7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng |
Sự chi trả | T/T, PAYPAL, theo sở thích của bạn |
Phương thức giao hàng | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS hoặc được yêu cầu |
Đặc tính lắng đọng carbon của lỗ phun diesel
(1) Theo khu vực phân bố, cặn carbon trong lỗ phản lực có thể được chia thành ba loại: cặn carbon ở lối ra, cặn carbon của các hạt lớn trong lỗ chân lông và carbon ở khu vực thành trong của lỗ chân lông. Hình dạng lắng đọng carbon ở đầu ra được phân bố đều đặn và đồng đều xung quanh đầu ra theo hình vòng cung.
Các mỏ cacbon có trạng thái đặc và mịn khác nhau. Các hạt lớn trong lỗ rỗng có khả năng tích tụ carbon ít hơn và hình dạng không đều. Carbon ở thành trong của lỗ dẫn đến độ nhám của thành tăng lên và tích tụ carbon ít hơn, và phía thoát ra của lỗ rõ ràng hơn phía vào.
(2) Bằng kính hiển vi điện tử quét, có thể thấy carbon đáy có dạng hình cầu, các hạt hình cầu sắp xếp chặt chẽ, cấu trúc phức tạp, kích thước từ vài micron đến hàng chục micron; Carbon bề mặt được kết nối tổng thể, cấu trúc nhỏ gọn và bề mặt tương đối gọn gàng và phẳng; Trầm tích carbon chủ yếu bao gồm các nguyên tử C và O, với một số lượng nhỏ các nguyên tử Si, Fe, K, Mo, Cl và Cr. Nguồn chính của các thành phần lắng đọng carbon là các sản phẩm đốt diesel, dầu, các chất phụ gia và các hạt kim loại của nó.
(3) Các vị trí, hình dạng và kích thước khác nhau của sự lắng đọng carbon trong lỗ phản lực có tác động khác nhau đến dòng chảy trong lỗ và đặc tính phun.