Mới Kim Phun Vòi Dsla150p1156 0433175343 Cho Kim Phun Nhiên Liệu 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Dòng nhiên liệu bên trong vòi phun động cơ diesel

Dòng chảy của vòi phun diesel là một quá trình rất phức tạp. Để nghiên cứu dòng chảy bên trong vòi phun một cách đơn giản và hiệu quả, hiện nay người ta thực hiện mô phỏng số trên máy tính.

1.1 Tình trạng phát triển

Hiện nay, hướng phát triển của động cơ diesel về cơ bản là tốc độ dòng nhiên liệu cao, áp suất phun cao và lượng khí thải thấp.

Trong số đó, chất lượng của việc xử lý lỗ phun cũng ảnh hưởng trực tiếp đến đặc tính nguyên tử hóa của động cơ diesel trong trường phun [!I]. Đồng thời, là công nghệ then chốt hạn chế sự phát triển của động cơ diesel, công nghệ xử lý và tạo hình lỗ vòi phun mịn của vòi phun nhiên liệu được đánh giá cao.

Trong số đó, chất lượng xử lý của lỗ vòi phun có ảnh hưởng trực tiếp đến đặc tính nguyên tử hóa trong trường phun

1.2 Nội dung nghiên cứu chính của bài viết này

Để phân tích sâu hơn về ảnh hưởng của sự thay đổi các thông số cấu trúc vòi phun đến đặc tính dòng chảy trong vòi phun động cơ diesel, có thể thực hiện mô phỏng số thông qua CFD và phương pháp tính toán này có thể được sử dụng để nghiên cứu các thông số vòi phun và sự thay đổi của chúng trong nhiên liệu chảy vào trong vòi phun và thu được kết quả hợp lý, từ đó cải thiện hiệu suất nhiệt nhiên liệu.

Kết quả cho thấy khi áp suất phun tăng lên thì vận tốc và áp suất trung bình của nhiên liệu ở đầu ra vòi phun tăng dần, chênh lệch áp suất trong lỗ vòi phun cũng tăng lên. Khi nhiên liệu được bơm vào trường nguyên tử hóa, kích thước hạt của các giọt dầu trở nên nhỏ hơn, Khoảng cách xuyên thấu dài hơn, tốc độ dòng nhiên liệu tăng lên và góc phun hình nón lớn hơn, ngược lại nồng độ giảm.