Vòi phun Dlla155p960 093400-9600 cho Kim phun nhiên liệu 095000-6680 095000-6970 095000-7620 cho Phụ tùng Denso

Để ngăn chặn các tạp chất kim loại bên trongvòi phun, nguồn tắc nghẽn được xác định thông qua phân tích so sánh cấu trúc kim loại. Phương pháp này đơn giản, nhanh chóng, dễ thực hiện, có thể phát hiện và đánh giá bằng các dụng cụ thông thường nên có giá trị thực tiễn có thể phát huy được. Hệ thống phun nhiên liệu của động cơ là bộ phận nguyên tử hóa nhiên liệu và phân phối vào buồng đốt để hòa trộn với không khí. Nó chủ yếu bao gồm kim phun nhiên liệu và thân phun nhiên liệu. Kim phun nhiên liệu là bộ phận cuối cùng của toàn bộ hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ diesel, đồng thời nó cũng là bộ phận quan trọng để duy trì hoạt động bình thường của động cơ diesel. Cặp đôi chính xác của van kim và thân van kim trong thân vòi phun nhiên liệu là cặp đôi chính xác cốt lõi của hệ thống phun nhiên liệu, và hiệu suất tuyệt vời của nó ảnh hưởng trực tiếp đến đặc tính phun của hệ thống phun nhiên liệu, từ đó ảnh hưởng đến công suất của động cơ. động cơ, Tiết kiệm, khí thải, độ tin cậy. Nhìn chung, sẽ có ba dạng hỏng hóc là tạo bọt, mòn và dính cụm kim phun, trong đó hỏng hóc do kẹt sẽ trực tiếp dẫn đến động cơ không hoạt động bình thường. Thất bại bị mắc kẹt có thể được chia thành hai loại: thiêu kết và tạp chất (kim loại và phi kim loại) bị mắc kẹt. Ở đây, tác giả giới thiệu phương pháp xác định nguồn gây tắc nghẽn tạp chất kim loại bên trong vòi phun, nhằm làm cơ sở xây dựng biện pháp khắc phục đối với các dạng hư hỏng tương tự.