< img Height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Nhà máy và nhà sản xuất Vòi phun nhiên liệu / Diesel đường sắt chung mới được thử nghiệm 100% của Trung Quốc DLLA160SN539 | Ruida
Công ty TNHH Máy móc Phúc Châu Ruida
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI

Mới 100% Đã Được Thử Nghiệm Common Rail Diesel/Vòi Phun Nhiên Liệu DLLA160SN539

Chi tiết sản phẩm:

  • Nơi xuất xứ:TRUNG QUỐC
  • Tên thương hiệu: CU
  • Chứng nhận:ISO9001
  • Số mô hình:DLLA160SN539
  • Tình trạng:Mới
  • Điều khoản thanh toán & vận chuyển:

  • Số lượng đặt hàng tối thiểu:6 mảnh
  • Chi tiết đóng gói:Đóng gói trung tính
  • Thời gian giao hàng:3-5 ngày làm việc
  • Điều khoản thanh toán:T/T, L/C, Paypal
  • Khả năng cung cấp:10000
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    chi tiết sản phẩm

    DLLA160SN539 03 DLLA160SN539 01 DLLA160SN539 02 DLLA160SN539 00

    Tên sản xuất DLLA160SN539
    Mẫu động cơ /
    Ứng dụng /
    MOQ 6 cái / Thỏa thuận
    Bao bì Bao bì hộp trắng hoặc yêu cầu của khách hàng
    thời gian dẫn 7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng
    Sự chi trả T/T, PAYPAL, theo sở thích của bạn

    4 Các biện pháp phòng ngừa hư hỏng kim phun

         (1) Lựa chọn nhiên liệu đáp ứng yêu cầu và thực hiện nghiêm túc hệ thống lọc và lắng nhiên liệu. Nhiên liệu phải được lưu giữ ít nhất 48 giờ trước khi tiếp nhiên liệu; sử dụng nhiên liệu đạt tiêu chuẩn quy định theo sự thay đổi của mùa và nhiệt độ; không sử dụng dầu hỗn hợp; các dụng cụ tiếp nhiên liệu phải được giữ sạch sẽ; Kho chứa nhiên liệu phải được niêm phong.

         (2) Phải vệ sinh bộ lọc nhiên liệu và bình xăng đúng thời gian (bộ lọc phải được làm sạch sau mỗi 100 giờ và bình xăng phải được làm sạch sau mỗi 500 giờ). Nếu phát hiện phần tử lọc và vòng đệm bị hỏng thì cần thay thế kịp thời.

         (3) Cụm kim phun nhiên liệu mới được phủ dầu chống gỉ. Khi lắp đặt phải làm sạch bằng dầu diesel sạch để loại bỏ bụi và dầu chống rỉ trên bề mặt.

         (4) Khi lắp cụm kim phun, cần chú ý làm sạch bề mặt đầu dưới của vai thân van kim và bề mặt bậc đỡ của nắp đậy kín. Khi siết chặt nắp khóa của cụm kim phun phải siết chặt nhiều lần, không nên siết chặt một lần; Ngoài ra, nên nới lỏng vít điều chỉnh áp suất để tránh thanh đẩy của kim phun bị cong, dẫn đến hố của thanh phun không thể thẳng hàng với kim. Van được đặt ở vị trí trung tâm và xảy ra hiện tượng mài mòn lệch tâm.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi