Bán chạy nhất Bộ phận phun nhiên liệu đường ray chung 095000-0145 Bộ phận động cơ phun nhiên liệu cho ISUZU 6HK1

Là một bộ phận quan trọng của hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử của động cơ diesel, đặc tính dòng chảy và tính hợp lý trong hiệu suất vận hành của nó có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất phát thải của động cơ. Về vấn đề này, việc thiết kế và ứng dụng hệ thống thử nghiệm để đo đặc tính dòng chảy của kim phun nhiên liệu diesel và đo chính xác các đặc tính dòng tĩnh và động tương ứng dưới các áp suất đầu ra khác nhau được sử dụng để nhanh chóng tìm ra ảnh hưởng của áp suất đầu ra đối với đặc tính dòng chảy của kim phun nhiên liệu diesel. áp suất lên đặc tính dòng chảy của kim phun nhiên liệu diesel, nhằm cung cấp cơ sở và tài liệu tham khảo quan trọng cho việc điều chỉnh và kiểm soát khoa học về kim phun nhiên liệu diesel sau này.

Hệ thống thử nghiệm được thiết kế trong bài báo này để đo đặc tính dòng chảy của kim phun nhiên liệu diesel chủ yếu bao gồm hai mô-đun chức năng chính sau, một là chức năng đo lưu lượng tĩnh và một là chức năng kiểm tra dòng động. Hệ thống thử nghiệm chủ yếu bao gồm bốn hệ thống con sau: hệ thống mạch dầu bùn. Hệ thống mạch dầu chủ yếu chứa bình nhiên liệu, đường ray chung, đồng hồ đo lưu lượng và các bộ phận khác, chủ yếu được sử dụng để cung cấp môi trường phun tương ứng cho kim phun nhiên liệu diesel. Trong số đó, thùng dầu trong ứng dụng cụ thể, chủ yếu với sự trợ giúp của bơm dầu, đưa bình điều áp vào một lượng phương tiện phun nhất định, sau đó, với sự trợ giúp của phương tiện phun, vào đường ray chung vào mức cao tương ứng áp suất áp suất khí.

Trong hệ thống mạch khí. Hệ thống khí nén chủ yếu bao gồm đồng hồ đo áp suất khí nén, van kiểm tra khởi động và xi lanh khí nén hành trình biến đổi, chủ yếu được sử dụng để kiểm tra hiệu suất khô của hệ thống cũng như phun môi trường phun. Bằng cách sử dụng chức năng nén khí, máy bơm không khí có thể điều chỉnh và kiểm soát tỷ lệ điện một cách khoa học, để đạt được sự giám sát và kiểm soát thời gian thực đối với áp suất khí trong bể tăng áp, nhằm đạt được mục đích điều chỉnh và kiểm soát gián tiếp môi trường tiêm. Ngoài ra, thông qua việc sử dụng đồng hồ đo áp suất khí, khí có thể được đưa vào kim phun nhiên liệu diesel, nhằm cải thiện hơn nữa hiệu quả làm khô của kim phun nhiên liệu diesel để tạo nền tảng vững chắc.

Hệ thống điều khiển điện tử. Hệ thống điều khiển điện tử chủ yếu bao gồm các bộ phận sau là PLC, hệ thống dẫn động kim phun, cảm biến áp suất, thông qua van điện từ và bộ đếm xung. Hệ thống con này chủ yếu được sử dụng để kiểm soát thời gian thực trạng thái vận hành của toàn bộ hệ thống thử nghiệm và thu thập toàn diện các dữ liệu liên quan. Bằng cách kết hợp hoàn toàn PLC, cảm biến áp suất và van tỷ lệ điện từ, có thể hình thành một thiết bị điều khiển vòng kín hoàn chỉnh và có hệ thống, và thông qua việc sử dụng thiết bị này, có thể thực hiện được việc điều chỉnh và kiểm soát áp suất đầu ra một cách khoa học. Ngoài ra, bộ đếm xung chủ yếu được sử dụng để thu thập và lưu trữ số xung được đo bằng lưu lượng kế, được truyền đến máy tính phía trên một cách an toàn và đáng tin cậy, sau đó giá trị tốc độ dòng cuối cùng được tính toán chính xác bằng cách áp dụng phương pháp số học liên quan.

Tóm lại, hệ thống dẫn động kim phun đóng vai trò quan trọng trong việc điều khiển và điều chỉnh trạng thái hoạt động của công nhân kim phun diesel. Hệ thống phần mềm Elm. Hệ thống phần mềm chủ yếu bao gồm các bộ phận sau, tương ứng là máy tính chủ, PLC. thông qua việc sử dụng hệ thống truyền động kim phun, có thể được sử dụng qua chế độ giao tiếp RS232, hoàn thiện thiết kế và phát triển giao diện tương tác giữa người và máy tính của hệ thống thử nghiệm, để người dùng mang lại trải nghiệm sử dụng tốt. Tóm lại, để phát triển công nghệ và quy trình vận hành hệ thống thử nghiệm, chương trình đo lường và điều khiển của hệ thống thử nghiệm trực tuyến đặc tính dòng kim phun được thiết kế như trên Hình 1.