Chất Lượng Cao Mới Diesel Kim Phun Vòi Phun 6801148 L008CVA Common Rail Kim Phun Vòi Phun Cho Động Cơ Diesel Các Bộ Phận Dự Phòng

Chức năng chính của kim phun nhiên liệu diesel là phun dầu diesel áp suất cao vào buồng đốt ở dạng phun chính xác để đạt được khả năng nguyên tử hóa tốt và phân phối nhiên liệu đồng đều. Điều này đóng một vai trò quan trọng trong việc cải thiện hiệu suất đốt cháy, tăng cường công suất động cơ và giảm lượng khí thải.
Nguyên lý làm việc của nó là khi động cơ diesel áp suất cao do bơm dầu cung cấp tới kim phun nhiên liệu, van kim trong kim phun nhiên liệu sẽ mở ra dưới tác động điện từ hoặc cơ học, cho phép động cơ diesel tạo thành sương dầu mịn qua lỗ phun và phun ra vào xi lanh.
Kim phun nhiên liệu diesel chất lượng cao phải có hiệu quả phun nhiên liệu tốt, kiểm soát thời điểm phun chính xác, áp suất phun nhiên liệu ổn định và độ bền đáng tin cậy. Nếu kim phun nhiên liệu bị lỗi, chẳng hạn như phun nhiên liệu kém, nhỏ giọt dầu, tắc nghẽn và các vấn đề khác, có thể khiến công suất động cơ giảm, mức tiêu hao nhiên liệu tăng, khí thải vượt quá tiêu chuẩn, vận hành không ổn định hoặc thậm chí không thể khởi động bình thường. .

1. Chất lượng động cơ diesel kém: Chứa quá nhiều tạp chất như bụi, rỉ sét, keo,… Những tạp chất này sẽ tích tụ dần trong các rãnh nhỏ của vòi phun, cuối cùng dẫn đến tắc nghẽn. Hàm lượng nước của động cơ diesel quá cao, nước sẽ gây ra rỉ sét và ăn mòn, cặn rỉ sét sinh ra có thể làm tắc vòi phun.

2. Lỗi bộ lọc: Bộ lọc diesel lâu ngày không được thay thế hoặc chất lượng kém, không thể lọc tạp chất một cách hiệu quả, tạo điều kiện cho tạp chất xâm nhập vào vòi phun.

3. Lắng đọng các sản phẩm cháy: Cặn cacbon sinh ra do quá trình đốt cháy không hoàn toàn có thể bám vào bề mặt và bên trong vòi phun, làm thu hẹp dần kênh phun.

4. Không hoạt động trong thời gian dài: Động cơ không được sử dụng trong thời gian dài, động cơ diesel bị khô và hư hỏng trong kim phun, tạo thành cặn bám làm tắc vòi phun.

5. Bản thân vòi phun bị mòn: Làm việc lâu dài sẽ khiến các bộ phận của vòi phun bị mòn và các mảnh vụn kim loại sinh ra có thể làm tắc vòi phun. Ví dụ, một số xe sử dụng động cơ diesel kém chất lượng thường dễ bị tắc vòi phun, biểu hiện là công suất động cơ giảm và mức tiêu hao nhiên liệu tăng. Ví dụ, nếu xe làm việc trong môi trường khắc nghiệt trong thời gian dài và bộ lọc không được thay thế kịp thời thì nguy cơ tắc nghẽn kim phun sẽ tăng lên.