Vòi phun diesel chất lượng cao DLLA155SM067 105025-0670 Phụ tùng vòi phun nhiên liệu

Ảnh hưởng của việc phun trước đến quá trình đốt phun chính đã được nghiên cứu trong tài liệu. Kết quả cho thấy sản phẩm cháy của quá trình phun trước có tác dụng ức chế quá trình cháy phun chính. Khi Góc phun trước lớn, lượng phun trước phù hợp có thể cải thiện lượng phát thải NOx. Ảnh hưởng của việc phun sau đã được thảo luận trong tài liệu, và người ta thấy rằng việc tăng thể tích và khoảng thời gian sau phun có thể làm giảm lượng NOx sản sinh, nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu lại kém đi. Ảnh hưởng của áp suất phun và thời điểm phun đến mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải trong môi trường EGR đã được nghiên cứu trong tài liệu. Kết quả cho thấy áp suất phun và thời điểm phun thích hợp có thể tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu. Mặt khác, do đường kính xi lanh của động cơ thủy hai thì tốc độ thấp lên tới hàng trăm mm nên để tận dụng tối đa lượng không khí trong buồng đốt, người ta thường bố trí hai hoặc nhiều kim phun nhiên liệu bên ngoài xi lanh. và việc bố trí các kim phun nhiên liệu cũng sẽ có tác động không nhỏ đến quá trình cháy. Một nghiên cứu về Góc phun của động cơ diesel hai kỳ đã được thực hiện trong tài liệu và cho thấy việc điều chỉnh hướng phun có thể làm giảm 20% lượng NOx sinh ra. Ảnh hưởng của hướng vòi phun đến quá trình cháy và phát thải đã được nghiên cứu trong tài liệu. Kết quả cho thấy hướng vòi phun quá gần, tạo ra các vùng giàu dầu cục bộ trong xi lanh, làm tăng lượng phát thải bồ hóng. Hướng vòi phun quá khác nhau sẽ làm tăng hỗn hợp loãng, giảm tiêu hao nhiên liệu nhưng lại tăng phát thải NOx.