Vòi phun diesel chất lượng cao DLLA134S999 0 433 271 471 Phụ tùng vòi phun nhiên liệu
Mô tả sản phẩm
| Thẩm quyền giải quyết.Mã | DLLA134S999 |
| Ứng dụng | Mercedes Benz 0433271471,0433271477,0433271513,0010175112,0010178212 |
| MOQ | 10 CHIẾC |
| Chứng nhận | ISO 9001 |
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Bao bì | Đóng gói trung tính |
| Kiểm soát chất lượng | 100% được kiểm tra trước khi giao hàng |
| thời gian dẫn | 7~10 ngày làm việc |
| Sự chi trả | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram hoặc theo yêu cầu của bạn |
Nhận định tạp chất kim loại làm tắc nghẽn nguồn phun nhiên liệu
Công nghệ Common Rail đề cập đến một hệ thống vòng kín bao gồm bơm dầu cao áp, cảm biến áp suất và bộ điều khiển điện tử (ECU) tách biệt hoàn toàn việc tạo áp suất phun và quá trình phun với nhau.Nó là một máy bơm dầu cao áp để cung cấp nhiên liệu áp suất cao cho đường ống cấp dầu công cộng, thông qua áp suất dầu trong đường ống cấp dầu công cộng để đạt được sự kiểm soát chính xác, sao cho áp suất của ống dầu cao áp và động cơ giảm tốc độ năm, có thể làm giảm đáng kể áp suất cung cấp dầu động cơ diesel với mức độ thay đổi tốc độ động cơ.Hệ thống phun đường ray chung áp suất cao chủ yếu bao gồm hệ thống cung cấp nhiên liệu áp suất thấp, hệ thống cung cấp nhiên liệu áp suất cao, hệ thống phun nhiên liệu và hệ thống quản lý điều khiển điện tử.
Hệ thống đường ray chung là hệ thống vòng kín bao gồm bơm dầu cao áp, cảm biến áp suất và bộ điều khiển điện tử (ECU), tách biệt hoàn toàn việc tạo áp suất phun và quá trình phun với nhau, hoàn toàn khác với hệ thống phun diesel trước đây được dẫn động bằng trục cam.Đây là một máy bơm dầu áp suất cao để cung cấp nhiên liệu áp suất cao cho đường ray dầu, thông qua áp suất dầu trong đường ray để đạt được sự kiểm soát chính xác, do đó áp suất ống dầu cao áp không phụ thuộc vào tốc độ động cơ, có thể làm giảm đáng kể mức độ áp suất cung cấp dầu động cơ diesel khi thay đổi tốc độ động cơ.
Hệ thống phun Common Rail áp suất cao diesel bao gồm hệ thống thủy lực và hệ thống điều khiển điện tử.Trong số đó, hệ thống thủy lực được chia thành hệ thống thủy lực áp suất thấp và hệ thống thủy lực áp suất cao.Hệ thống thủy lực áp suất thấp bao gồm bình nhiên liệu, bơm chuyển nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu và đường dầu áp suất thấp;Hệ thống thủy lực cao áp bao gồm bơm cao áp, ray dẫn dầu cao áp, kim phun và ống dẫn dầu cao áp;Bộ điều khiển Diesel điện tử (EDC) bao gồm các cảm biến, Bộ điều khiển điện tử (ECU), bộ truyền động (bao gồm kim phun có van điện từ, van điều khiển áp suất, bộ điều khiển bugi sấy, bộ điều chỉnh áp suất tăng áp, bộ điều chỉnh tuần hoàn khí thải, van tiết lưu, v.v.) và hệ thống dây điện khai thác.
