Vòi phun nhiên liệu diesel chất lượng cao Dlla354n502

Ở vùng gần góc nhọn, độ nhám có ảnh hưởng đáng kể đến phần thể tích của pha khí, điều này có thể làm suy yếu cường độ của pha khí. Các bong bóng hơi được tạo ra bởi quá trình xâm thực liên tục di chuyển theo hướng trục, làm cho quá trình nguyên tử hóa ở khu vực trung tâm được tăng cường.

Tỷ lệ thể tích của hạt nhân khí có ảnh hưởng lớn đến sự hình thành và phát triển của lỗ trống. Sự tồn tại của độ nhám làm suy yếu ảnh hưởng của phần thể tích hạt nhân lên hiện tượng xâm thực ở một mức độ nào đó.

Mặt đường trơn trượt xe nông nghiệp dễ bị bánh sau trượt ngang khi di chuyển trên đường lầy lội, tuyết và băng. Nguyên nhân gây trượt hai bên chủ yếu là do ba khía cạnh sau: (1) mòn không đều ở cả hai bên của mẫu lốp; (2) mô men lực phanh ở cả hai bên không nhất quán; (3) Độ bám dính của mặt đường hai bên không giống nhau. Khi bánh sau trượt ngang, cần giảm chân ga và điều chỉnh nhẹ hướng của đĩa về phía trượt bên, loại bỏ sau khi trượt bên, sau đó dần dần đi vào mặt đường bình thường. Ngoài ra, xe nông nghiệp phải giữ tốc độ đồng đều trên đường trơn trượt, cấm phanh khẩn cấp. 3. Khi thực hiện phanh khẩn cấp trên xe nông nghiệp đang chạy, nếu tác dụng phanh của phanh bánh sau bên trái và phanh bên phải không đồng đều rất dễ gây ra hậu quả một bánh bị bó cứng, một bánh bị lăn, gây ra hiện tượng phanh khẩn cấp. xe đột ngột lệch sang một bên đường. Vì vậy, người ta cho rằng việc phanh gấp là điều khó tránh khỏi.