Vòi phun nhiên liệu diesel chất lượng cao 0 445 120 219 Vòi phun nhiên liệu đường sắt thông thường 0 445 120 217 Bộ phận động cơ 0 445 120 218

1. Cơ cấu thanh truyền tay quay

Cơ cấu thanh truyền tay quay bao gồm khối xi lanh, đầu xi lanh, piston, thanh truyền, trục khuỷu và bánh đà. Đây là động cơ tạo ra công suất và biến chuyển động tịnh tiến tuyến tính của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu để sản sinh công suất ra bên ngoài.

2. Cơ cấu van

Cơ cấu van bao gồm van nạp, van xả, lò xo van, vòi, trục cam và bánh răng định thời. Chức năng của nó là nạp khí tươi vào xi lanh kịp thời và xả khí thải do quá trình đốt cháy tạo ra kịp thời.

3. Hệ thống cung cấp nhiên liệu

Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diesel bao gồm bình nhiên liệu, bơm nhiên liệu, bơm phun nhiên liệu, bộ lọc diesel, v.v. Chức năng của nó là cung cấp không khí tinh khiết cho xi lanh và phun một lượng diesel nhất định vào xi lanh tại một thời điểm nhất định để điều chỉnh. công suất và tốc độ đầu ra của động cơ. Cuối cùng, khí thải sau khi đốt được thải ra khỏi xi lanh.

4. Hệ thống nạp

Yêu cầu cơ bản đối với hệ thống nạp là cung cấp càng nhiều không khí sạch càng tốt cho động cơ. Chế độ nạp khí có thể được chia thành hút tự nhiên, tăng áp, làm mát xen kẽ tăng áp và làm mát xen kẽ tăng áp kép. Hệ thống chủ yếu bao gồm bộ lọc không khí, ống nạp, đường dẫn khí đầu xi lanh, v.v. Chức năng chính của bộ lọc không khí là lọc các tạp chất và bụi trong không khí để đảm bảo độ sạch của không khí đi vào xi lanh để kéo dài tuổi thọ của động cơ.

5. Hệ thống làm mát

Động cơ diesel thường sử dụng làm mát bằng nước. Loại làm mát bằng nước bao gồm máy bơm nước, bộ tản nhiệt, quạt, bộ điều chỉnh nhiệt và áo nước (trong thân máy). Chức năng của nó là sử dụng sự tuần hoàn của nước làm mát để tản nhiệt của các bộ phận có nhiệt độ cao vào khí quyển thông qua bộ tản nhiệt, từ đó duy trì nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ. Diesel phun vào buồng đốt của động cơ diesel sinh ra một lượng nhiệt lớn; khoảng một phần ba trong số đó được chuyển hóa thành cơ năng thông qua cơ cấu piston và thanh truyền, hoạt động từ bên ngoài; khoảng một phần ba được thải ra bằng khí thải; khoảng một phần ba bị mất bởi hệ thống làm mát.

6. Hệ thống bôi trơn

Hệ thống bôi trơn bao gồm bơm dầu, bộ lọc, kênh dầu, thùng dầu, v.v. Chức năng của hệ thống bôi trơn là cung cấp dầu bôi trơn định lượng, sạch và có độ nhớt thích hợp đến tất cả các bộ phận cần thiết để giảm ma sát, giảm tốc độ. sự mài mòn của các bộ phận, làm sạch và làm mát bề mặt ma sát. Nó đóng vai trò quan trọng đối với độ tin cậy và độ bền của động cơ diesel, bao gồm: giảm sự mài mòn của các bộ phận và giảm ma sát làm việc; làm mát và làm sạch bề mặt bôi trơn; ngăn ngừa rỉ sét ở những nơi bị hấp phụ màng dầu; và cung cấp phương tiện thủy lực.

7. Hệ thống khởi động

Hệ thống khởi động bao gồm ắc quy, dây điện, van ngắt điện từ, công tắc khởi động, bộ khởi động và bộ sạc, được sử dụng để khởi động động cơ đứng yên và chuyển nó sang trạng thái vận hành tự động.