< img Height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Bộ dụng cụ sửa chữa máy bơm nhiên liệu diesel chất lượng cao của Trung Quốc 1 417 010 010 1417010010 Bộ dụng cụ đệm máy bơm cho nhà máy và nhà sản xuất phụ tùng | Ruida
Công ty TNHH Máy móc Phúc Châu Ruida
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI

Bộ dụng cụ sửa chữa máy bơm nhiên liệu diesel chất lượng cao 1 417 010 010 1417010010 Bộ đệm bơm cho các bộ phận dự phòng

Chi tiết sản phẩm:

Bộ dụng cụ sửa chữa máy bơm nhiên liệu diesel 1 417 010 010, tháo gỡ hoàn toàn và thay thế các cụm phụ chính

  • Mô tả:Bộ dụng cụ sửa chữa đầu phun
  • Nơi xuất xứ:Trung Quốc
  • Tên thương hiệu:VOVT
  • Mã tham khảo:1 417 010 010
  • Mã OE/OEM: /
  • Ứng dụng:Bơm nhiên liệu
  • MOQ:50 cái
  • Chứng nhận:ISO9001
  • Điều khoản thanh toán & vận chuyển:

  • Đóng gói:Đóng gói trung tính
  • Kiểm soát chất lượng:100% được kiểm tra trước khi giao hàng
  • Thời gian dẫn:7~15 ngày làm việc
  • Sự chi trả:T/T, L/C, Paypal, Western Union hoặc theo yêu cầu của bạn
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    mô tả sản phẩm

    Thẩm quyền giải quyết. Mã 1 417 010 010
    Mã OE/OEM /
    Ứng dụng Bơm nhiên liệu
    MOQ 50 chiếc
    Chứng nhận ISO9001
    Nơi xuất xứ Trung Quốc
    Bao bì Đóng gói trung tính
    Kiểm soát chất lượng 100% được kiểm tra trước khi giao hàng
    thời gian dẫn 7~15 ngày làm việc
    Sự chi trả T/T, L/C, Paypal, Western Union hoặc theo yêu cầu của bạn

    Động cơ diesel hoạt động như thế nào

    Nguyên lý làm việc của động cơ diesel chủ yếu bao gồm bốn quá trình vận hành cơ bản: nạp, nén, công suất và xả. Sau đây là mô tả chi tiết về hoạt động của bốn quy trình này:

    1. Vận hành lấy nước:

    Khi hành trình nạp bắt đầu, piston ở điểm chết trên.
    Trục khuỷu bắt đầu quay và piston di chuyển từ điểm chết trên đến điểm chết dưới thông qua thanh nối.
    Thể tích trong xi lanh tăng dần khiến áp suất không khí trong xi lanh thấp hơn áp suất trong đường ống nạp.
    Van nạp mở ra, cho không khí trong lành đi vào xi lanh cho đến khi piston di chuyển đến điểm chết dưới và xi lanh chứa đầy không khí trong lành.
    Van nạp sau đó đóng lại và xi lanh chuyển sang trạng thái đóng.

    2. Hoạt động nén:

    Piston bắt đầu di chuyển từ điểm chết dưới lên điểm chết trên.
    Cả van nạp và van xả vẫn đóng.
    Khi piston di chuyển lên trên, thể tích trong xi lanh giảm dần và khí bị nén.
    Áp suất không khí và nhiệt độ trong xi lanh tăng mạnh, chuẩn bị cho giai đoạn cháy tiếp theo.

    3. Vận hành điện:

    Khi piston tiến đến điểm chết trên, kim phun bắt đầu phun diesel vào buồng cháy ở áp suất cao.
    Nhiên liệu diesel trộn nhanh với không khí có nhiệt độ và áp suất cao để tạo thành hỗn hợp dễ cháy.
    Nhiên liệu diesel cháy ngay sau khi đạt đến điểm tự bốc cháy, tạo ra khí có nhiệt độ và áp suất cao.
    Những khí này đẩy pít-tông đi xuống, làm trục khuỷu quay qua thanh kết nối, từ đó tạo ra công suất.
    Nhiệt và áp suất khí sinh ra trong quá trình cháy đẩy piston làm việc cho đến khi piston tiếp cận điểm chết dưới một lần nữa.

    4. Hoạt động xả:

    Piston di chuyển từ điểm chết dưới lên điểm chết trên.
    Van xả mở ra cho phép khí thải sau khi đốt cháy thoát ra khỏi xi lanh.
    Khí thải được dẫn ra môi trường bên ngoài thông qua hệ thống ống xả.
    Khi piston lại đến điểm chết trên, van xả đóng lại, đánh dấu sự kết thúc của toàn bộ chu trình làm việc và chuẩn bị cho giai đoạn nạp của chu trình tiếp theo.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi