Bơm nhiên liệu đường sắt chung áp suất cao 2445110060 2 445 110 060 Bơm phun

1. Màn hình hiển thị mức nhiên liệu không chính xác

Máy bơm nhiên liệu ngày nay về cơ bản tích hợp động cơ bơm nhiên liệu, bộ lọc xăng và cảm biến mức dầu. Nguyên lý làm việc của cảm biến mức dầu là thay đổi độ cao của phao dầu trong bình xăng theo sự thay đổi điện trở của điện trở. , sau đó chuyển đổi thành dòng điện và truyền tới bảng đồng hồ để hiển thị.

Nguyên nhân chính khiến mức dầu không chính xác là do sự bất thường ở phần điện trở bên trong. Ví dụ, màng dầu làm nhiễm bẩn điện trở tiếp xúc, khiến điện trở tăng hoặc trực tiếp rơi ra và đứt mạch, hoặc miếng lò xo cố định bị lỏng và tiếp xúc kém.

2. Động cơ không khởi động được và tăng tốc kém

Nếu không khởi động được thì nguyên nhân là do bơm nhiên liệu bị hỏng. Hầu hết nguyên nhân là do áp lực không đủ. Nguyên nhân chính là do lớp vỏ trên và dưới bị bong ra. Khi nhiệt độ gia nhiệt khác nhau, các điểm hàn trên vỏ không chắc chắn dẫn đến nứt, rò rỉ nhiên liệu. , gây khó khăn trong việc cung cấp nhiên liệu. Nếu bộ lọc xăng bị tắc và tốc độ động cơ giảm, áp suất cung cấp nhiên liệu sẽ giảm. Sử dụng nhiên liệu có tính ăn mòn cao hơn (như xăng chứa nhiều metanol) sẽ khiến chất kết dính hóa học bám vào bộ lọc làm tắc bộ lọc.

3. Bơm xăng phát ra tiếng ồn bất thường và không hoạt động

Tiếng ồn bất thường và hỏng bơm nhiên liệu chủ yếu là do cổ góp chổi than của động cơ bị mòn bất thường, khiến rôto bị kẹt, tốc độ giảm đáng kể, tiếng ồn bất thường khi hoạt động của rôto phần ứng, v.v. nguyên nhân nghiêm trọng là động cơ bị chết máy. Nếu đây là nguyên nhân thì chúng ta có thể dùng phương pháp gõ nhẹ vào bơm xăng để tạm thời cho bơm xăng chạy rồi từ từ lái xe đến tiệm sửa chữa để sửa chữa. Giải pháp cho vấn đề này là tránh sử dụng nhiên liệu kém chất lượng và thay thế cổ góp chổi than bằng chất lượng tốt và tay nghề đáng tin cậy.