Vòi phun chất lượng chính hãng DLLA158PN209 105017-2090 Phụ tùng động cơ vòi phun nhiên liệu diesel
Mô tả sản phẩm
Thẩm quyền giải quyết. Mã | DLLA158PN209 |
Ứng dụng | / |
MOQ | 12 CÁI |
Chứng nhận | ISO9001 |
Nơi xuất xứ | Trung Quốc |
Bao bì | Đóng gói trung tính |
Kiểm soát chất lượng | 100% được kiểm tra trước khi giao hàng |
thời gian dẫn | 7~15 ngày làm việc |
Sự chi trả | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram hoặc theo yêu cầu của bạn |
Tránh hành vi cấm kỵ với vòi phun nhiên liệu
Tránh sử dụng vòi mới mua mà không vệ sinh.Bề mặt kim phun nhiên liệu mới được phủ một lớp dầu chống gỉ, nếu không vệ sinh và sử dụng trực tiếp, dầu chống gỉ sẽ tan ra khi đun nóng, sẽ dính vào kim phun nhiên liệu. Nếu không được vệ sinh cẩn thận, có thể dẫn đến kim phun không thể hoạt động bình thường, ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.
Tránh điều chỉnh áp suất phun quá cao hoặc quá thấp.Áp suất phun quá cao sẽ làm tăng tốc độ hao mòn của khớp nối van kim, rút ngắn tuổi thọ sử dụng, cũng có thể dẫn đến giãn nở, nứt ống nhiên liệu áp suất cao và các hư hỏng khác. Đối với pit tông cũ đã được sử dụng và van bơm cũ, cho phép áp suất phun cao hơn giá trị tiêu chuẩn 0,985 - 1,47MPa, nhằm nâng cao chất lượng phun sương.
Tránh điều chỉnh áp suất phun khi động cơ đang chạy.Điều chỉnh áp suất phun khi động cơ đang chạy là một hành vi rất nguy hiểm, có thể gây hư hỏng kim phun, thậm chí dẫn đến tai nạn mất an toàn. Việc điều chỉnh áp suất phun phải được thực hiện ở trạng thái động cơ dừng.
Tránh tình trạng quá tải động cơ trong thời gian dài.Quá tải động cơ trong thời gian dài sẽ làm mất cân bằng tỷ lệ nhiên liệu và không khí, quá trình đốt cháy không hoàn toàn, dẫn đến cặn carbon nghiêm trọng xung quanh vòi phun, đẩy nhanh quá trình mài mòn khớp nối van kim, rút ngắn tuổi thọ của vòi phun.
Ghen tị với việc thay kim phun mới mà không chú ý đến thông số kỹ thuật ban đầu. DNếu các thông số kỹ thuật khác nhau của vòi phun, đường kính lỗ phun, góc phun hình nón và các thông số khác khác nhau, việc thay thế sẽ ảnh hưởng đến tính đồng nhất của hỗn hợp, thời gian đốt sau quá dài, có thể dẫn đến kẹt kim phun nhiên liệu. Vì vậy, khi thay kim phun mới phải chú ý đến loại thông số kỹ thuật ban đầu.
Tránh sử dụng nhiên liệu diesel mà không có lượng mưa nghiêm ngặt.Việc sử dụng nhiên liệu diesel mà không có lượng mưa nghiêm ngặt, các tạp chất có thể làm tắc các lỗ vòi phun của kim phun, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của kim phun. Nên sử dụng sau khi kết tủa và lọc nhiên liệu diesel sạch để tránh tạp chất xâm nhập vào bộ phận khớp nối van kim làm trầm trọng thêm tình trạng hao mòn.
Ghen tị với việc vệ sinh kim phun không chú ý đến đúng số lượng.Vệ sinh nhiều hơn hai cặp kim phun, không chú ý đến số lượng chỗ ngồi, trộn lẫn sẽ làm mất đi độ chính xác của kim phun, khiến tình trạng kỹ thuật xuống cấp. Bởi vì kim phun nhiên liệu được sản xuất bị hỏng gắn mài inch dệt, do đó không cho phép trao đổi thông thường.