Chất Lượng Chính Hãng Common Rail Van Điều Khiển F00RJ01692 Van Lắp Ráp Cho Bosch Động Cơ Diesel Phụ Tùng

Động cơ diesel là động cơ đốt trong tạo ra năng lượng bằng cách đốt cháy dầu diesel. Nó được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện, tàu thủy, máy móc kỹ thuật và các lĩnh vực khác. Sau đây là cấu tạo và nguyên lý của động cơ diesel:
Cấu tạo: Động cơ diesel có cấu tạo chủ yếu gồm các bộ phận sau:
1. Thân động cơ: Là khung của động cơ, đỡ và lắp đặt các bộ phận khác bao gồm khối xi lanh, ống lót xi lanh, đầu xi lanh, gioăng xi lanh, chảo dầu, vỏ bánh đà, vỏ hộp số định thời, chân trước và chân sau.
2. Cơ cấu thanh truyền trục khuỷu: Là bộ phận chuyển động chính của động cơ diesel. Nó có thể chuyển đổi năng lượng được tạo ra bởi quá trình đốt cháy nhiên liệu thành năng lượng cơ học thông qua piston, chốt piston, thanh nối, trục khuỷu và bánh đà, sau đó truyền nó. Bao gồm trục khuỷu, thanh truyền, pít-tông, chốt pít-tông, vòng giữ chốt pít-tông, ống lót chốt pít-tông, vòng pít-tông, ổ trục chính, ổ trục thanh nối, ổ đỡ lực đẩy, phốt dầu trước và sau trục khuỷu, bánh đà, giảm xóc, v.v.
3. Cơ cấu van: Là thời điểm đóng mở của van nạp và van xả. Bao gồm bánh răng định thời, trục cam, tarô, thanh đẩy, tay đòn, van, lò xo van, vòng đệm van, dẫn hướng van, khóa van, ống nạp và xả, bộ lọc không khí, bộ giảm thanh, bộ tăng áp, v.v.
4. Hệ thống nhiên liệu: Theo nhu cầu sử dụng của động cơ diesel, dầu diesel được cung cấp vào buồng cháy để cháy một cách kịp thời và định lượng. Bao gồm thùng diesel, đường ống dẫn dầu, bộ lọc diesel, bơm phun nhiên liệu, kim phun nhiên liệu, v.v.
5. Hệ thống bôi trơn: Cung cấp dầu bôi trơn cho tất cả các cặp ma sát chuyển động, bao gồm bơm dầu, lọc dầu, van điều áp, đường ống, dụng cụ, bộ làm mát dầu, v.v.
6. Hệ thống làm mát: Dùng để tản nhiệt do động cơ diesel tạo ra vào khí quyển. Bao gồm bồn chứa nước, máy bơm nước, quạt, ống nước, máy điều nhiệt, máy lọc nước, dây đai quạt, đồng hồ đo nhiệt độ nước, v.v.
7. Thiết bị điện: Thiết bị phụ trợ khởi động, chiếu sáng, giám sát và vận hành. Bao gồm máy phát điện, động cơ khởi động, pin, rơle, công tắc, mạch điện, v.v.

Nguyên lý: Nguyên lý làm việc của động cơ diesel có thể tóm tắt như sau:
1. Hành trình nạp: Piston di chuyển từ điểm chết trên đến điểm chết dưới, van nạp mở ra, van xả đóng lại và không khí trong lành được hút vào xi lanh.
2. Hành trình nén: Piston di chuyển từ điểm chết dưới đến điểm chết trên, van nạp và van xả đóng lại, không khí bị nén, nhiệt độ và áp suất tăng.
3. Hành trình công suất: Khi kết thúc hành trình nén, kim phun phun dầu diesel vào xi lanh, động cơ diesel trộn với không khí có nhiệt độ và áp suất cao và tự bốc cháy để tạo ra khí có nhiệt độ và áp suất cao, đẩy piston đi xuống làm cho trục khuỷu quay qua thanh nối và truyền công suất ra bên ngoài.
4. Hành trình xả: Piston di chuyển từ điểm chết dưới đến điểm chết trên, van xả mở ra, van nạp đóng lại, khí thải sau khi đốt cháy được thải ra khỏi xi lanh.