Bơm phun nhiên liệu 096400-1250 VE Bộ phận bơm Đầu cánh quạt 096400-1270 Bộ phận động cơ

Khối lượng diesel khởi động là không đủ. Sau khi thử nghiệm trên băng thử máy bơm diesel, thể tích diesel khởi động là 51,5mL, đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn. Tốc độ khởi động thấp. Sau khi giám sát bằng phần mềm điều khiển, tốc độ khởi động là 200 ~ 230 vòng/phút, đáp ứng yêu cầu tốc độ khởi động. Con dấu rất kém. Máy bơm diesel đã được kiểm tra hiệu suất bịt kín tĩnh và động theo các yêu cầu kiểm tra độ kín. Không tìm thấy rò rỉ diesel. Áp suất cung cấp diesel thấp. Sau khi thử nghiệm, khi máy bơm diesel khởi động ở tốc độ 100 vòng/phút, áp suất bơm là 0,3MPa, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu tiêu chuẩn. Mạch diesel không trơn tru. Kiểm tra mạch diesel của toàn bộ xe và không thấy tắc nghẽn hoặc ga. Kiểm tra bộ lọc đầu vào diesel của máy bơm diesel. Bộ lọc sạch và không có bụi bẩn để loại bỏ các vấn đề về mạch diesel. Khả năng nguyên tử hóa của kim phun kém. Áp suất mở và chất lượng phun của bốn kim phun đã được kiểm tra. Áp suất mở là 23 ~ 24MPa, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật. Không có hiện tượng tắc lỗ vòi phun, chất lượng phun nhiên liệu tốt. Thông qua việc phát hiện và xác nhận ở trên, có thể loại bỏ các nguyên nhân có thể gây ra lỗi thời gian khởi động lâu. Ngoài ra, theo phản hồi của thị trường, các OEM khác phù hợp với máy bơm diesel đã không báo cáo lỗi, điều này cũng xác nhận từ phía rằng bản thân máy bơm diesel không có vấn đề gì về chất lượng. Vì bản thân máy bơm diesel không có vấn đề gì về chất lượng nhưng vẫn tồn tại lỗi khởi động nên bước tiếp theo là so sánh các điều kiện thử nghiệm với điều kiện làm việc thực tế. Người ta nhận thấy rằng có sự khác biệt lớn giữa trạng thái lắp đặt của máy bơm diesel trên động cơ diesel và trạng thái được thử nghiệm trên băng thử: trong quá trình thử nghiệm băng thử máy bơm diesel, bề mặt mặt bích hình tam giác phía trên của máy bơm diesel về cơ bản là song song với mặt phẳng ngang nhưng khi lắp trên động cơ diesel góc giữa hai bề mặt gần bằng 30°.