Sản xuất tại Trung Quốc Vòi phun nhiên liệu đường ray chung 0445120290 0 445 120 290 cho các bộ phận động cơ BOSCH

1. Tắc nghẽn

Sự cố: Bên trong kim phun hoặc lỗ vòi phun có thể bị tắc do cặn, cặn carbon hoặc tạp chất, khiến nhiên liệu phun không đều hoặc ngừng phun nhiên liệu hoàn toàn.
Giải pháp: Sử dụng chất tẩy rửa kim phun chuyên nghiệp để vệ sinh thường xuyên. Đôi khi có thể cần phải tháo kim phun để vệ sinh kỹ hơn hoặc thay thế các bộ phận bị tắc.
2.Rò rỉ nhiên liệu:

Sự cố: Có thể có rò rỉ ở vòng đệm hoặc đầu nối kim phun, khiến nhiên liệu không được phun vào xi lanh hoặc gây bay hơi nhiên liệu.
Giải pháp: Kiểm tra và thay thế các vòng đệm hoặc vòng chữ O bị hỏng. Đảm bảo kim phun được lắp đúng và siết chặt.
3. Vấn đề về điện từ kim phun nhiên liệu:

Sự cố: Van điện từ của kim phun có thể bị hỏng do sự cố về điện hoặc hư hỏng các bộ phận từ tính, dẫn đến việc phun nhiên liệu bất thường.
Giải pháp: Kiểm tra các kết nối mạch và tình trạng hoạt động của chính van điện từ. Thay van điện từ hoặc sửa chữa nếu cần thiết.
4. Góc phun không chính xác của đầu phun:

Sự cố: Góc phun của kim phun có thể bị ảnh hưởng do hư hỏng hoặc điều chỉnh không đúng dẫn đến việc phun nhiên liệu vào xi lanh không hiệu quả.
Giải pháp: Điều chỉnh góc phun của kim phun hoặc thay thế những bộ phận bị hư hỏng. Đảm bảo vị trí và góc của kim phun đáp ứng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Vấn đề áp suất hệ thống EFI:

Sự cố: Áp suất nhiên liệu của hệ thống EFI không ổn định hoặc quá cao/quá thấp ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của kim phun.
Giải pháp: Kiểm tra bơm nhiên liệu và bộ điều chỉnh áp suất để đảm bảo áp suất cung cấp nhiên liệu ổn định và nằm trong khoảng quy định của nhà sản xuất.
6. Sự cố về điện:

Sự cố: Các sự cố kết nối điện của kim phun, chẳng hạn như lỗi nguồn hoặc nối đất, có thể khiến kim phun hoạt động bình thường.
Giải pháp: Kiểm tra mạch điện để đảm bảo rằng kim phun nhận được nguồn điện và nối đất chính xác. Sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận điện bị hư hỏng.