Van điện từ bơm Diesel 7185-900G cho phụ tùng Perkins

Van điện từ bao gồm thân chính, ống chỉ, ống thổi, vỏ, ống cách ly từ tính, cuộn dây, v.v.Sự phát triển của nó chủ yếu bao gồm việc lựa chọn vật liệu từ tính, thiết kế cấu trúc lõi, thiết kế cấu trúc phần ứng, thiết kế thông số điện, thiết kế van điều khiển và các khía cạnh khác.Hầu hết các van điện từ của kim phun đều ở dạng hai chiều, van điện từ đóng khi không có điện và lực hút điện từ được tạo ra sau khi có điện, làm cho phần ứng nâng lên và van điện từ mở ra , và kim phun bắt đầu phun dầu.Từ nguyên lý hoạt động, rõ ràng tốc độ đóng mở của van điện từ có ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất phản ứng của kim phun.

Hầu hết các động cơ diesel ngày nay đều sử dụng hệ thống phun điện tử điều khiển áp suất theo thời gian để đáp ứng các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt, trong đó việc kiểm soát "thời gian" chủ yếu liên quan đến việc điều chỉnh linh hoạt các thông số như thời điểm phun, lượng phun và tốc độ phun của kim phun.Là thành phần chính để thực hiện các chức năng điều chỉnh trên, đặc tính của van điện từ là một trong những yếu tố ảnh hưởng chính đến hiệu suất của kim phun và thậm chí toàn bộ hệ thống phun. Do đó, việc tối ưu hóa và nâng cao hiệu suất của van điện từ là một bước tiến lớn một phần quan trọng trong các bản cập nhật kim phun điều khiển điện tử của các công ty lớn.

Từ quan điểm bố trí kim phun, các nhà sản xuất lớn của van điện từ kim phun đường ray chung thế hệ mới được ưu tiên sử dụng chương trình chìm, tích hợp sẵn để rút ngắn thời gian phản ứng thủy lực đồng thời đảm bảo rằng kim phun phù hợp với kích thước lắp đặt của động cơ về cơ bản không thay đổi.Ngoài ra, xu hướng thu nhỏ đồng bộ với chương trình tích hợp không chỉ giúp giảm giá thành mà còn có lợi cho việc nâng cao tuổi thọ sản phẩm.