Đầu phun nhiên liệu diesel 095000-8011 Đầu phun Denso cho Zhongqi, Sinotruk HOWO A7
chi tiết sản phẩm
Dùng trong xe cộ/động cơ
Mã sản phẩm | 095000-8011,095000-8010,093400-1049,DLLA 145 P 1049,ALLA 145 P 1049-J |
Mẫu động cơ | VG1246080051 |
Ứng dụng | Trung Kỳ,SINO TRUK,HOWO A7 |
MOQ | 6 cái / Thỏa thuận |
Bao bì | Bao bì hộp trắng hoặc yêu cầu của khách hàng |
Bảo hành | 6 tháng |
thời gian dẫn | 7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng |
Sự chi trả | T/T, PAYPAL, theo sở thích của bạn |
Việc sử dụng và bảo dưỡng kim phun nhiên liệu tiêu chuẩn phải tuân thủ các mục sau:
Chất lạ và tạp chất trong dầu thử sẽ ảnh hưởng đến khả năng trượt của kim dầu, ảnh hưởng đến tốc độ phun nhiên liệu, làm giảm tính đồng nhất của thể tích dầu trong mỗi xi lanh và trong trường hợp nghiêm trọng, kim dầu sẽ bị kẹt. Dầu được sử dụng để kiểm tra kim phun tiêu chuẩn phải tuân theo dầu hiệu chuẩn bơm phun nhiên liệu được chỉ định trong GB8029 hoặc dầu diesel nhẹ "0" được chỉ định trong GB252. Khi đổ hoặc bổ sung dầu thử vào thùng nhiên liệu của băng thử lần đầu tiên, cần phải lắng trước 48 giờ trước khi thêm dầu. Để đảm bảo độ sạch của dầu;
Sau khi nhấn bơm mỗi lần, đừng vội nối ống dẫn dầu cao áp mà trước tiên hãy nhấn đầu ra dầu của ghế chật bằng vật liệu hút dầu mềm (như sợi bông, vải mềm, giấy thấm, miếng bọt biển, v.v.) để ngăn dầu phun ra và rửa sạch ở tốc độ thấp Xoay vòng đường ống cao áp vài lần, sau đó nối ống dầu cao áp để ngăn vật lạ xâm nhập vào dầu cao áp ống và kim phun nhiên liệu tiêu chuẩn;
Trong quá trình thử nghiệm, nhiệt độ của dầu thử nghiệm phải được kiểm soát ở 40 ± 2°C;
Sau khi sử dụng cụm kim phun nhiên liệu tiêu chuẩn trong một thời gian, nếu tốc độ dòng chảy thay đổi nhiều, hãy kiểm tra những vấn đề sau: đầu ống dầu có bị co lại hay rò rỉ dầu hay không; liệu áp suất mở có thay đổi lớn hay không; liệu có mạt sắt và tạp chất trong mối nối ống dẫn dầu hay không; tấm lỗ có mạt sắt bị kẹt trong lỗ hay không; Bề mặt tựa của cụm kim phun có bị mòn bởi mạt sắt không