Đầu phun nhiên liệu diesel 095000-6491 Đầu phun Denso cho John Deere
chi tiết sản phẩm
Dùng trong xe cộ/động cơ
Mã sản phẩm | 095000-6491 |
Mô hình động cơ | 4045T, 6068T, HPCR, S350,1010E |
Ứng dụng | John Deere |
MOQ | 6 chiếc / Thỏa thuận |
Bao bì | Bao bì hộp trắng hoặc yêu cầu của khách hàng |
Sự bảo đảm | 6 tháng |
thời gian dẫn | 7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng |
Sự chi trả | T/T, PAYPAL, theo sở thích của bạn |
Nhưng tình trạng hiện nay (độ sạch của dầu mới là không đủ, thiết bị truyền động dầu bị ô nhiễm, độ sạch của thùng nhiên liệu kém, sự ăn mòn và ăn mòn của ống nhiên liệu), việc cải thiện độ chính xác của quá trình lọc nhiên liệu sẽ làm giảm tuổi thọ của phần tử lọc nhưng làm giảm độ chính xác của quá trình lọc và ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của bơm phun nhiên liệu và kim phun nhiên liệu.Theo cân bằng, cần đảm bảo nhiên liệu sạch đầu vào đầu máy (đầu vào bằng bộ lọc có độ chính xác cao, lọc trước), bình nhiên liệu và hệ thống ống nhiên liệu đầu máy đủ sạch, đồng thời độ chính xác của bộ lọc của bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc thô được cố định với độ chính xác cao.Khuyến cáo rằng độ chính xác của bộ lọc nhiên liệu thô phải là 20μm, của bộ lọc mịn nhiên liệu phun không dùng điện phải là 10μm và của bộ lọc mịn nhiên liệu phun điện phải là 5μm.Trước khi nhiên liệu được đưa vào thùng lớn của đầu máy, nhiên liệu được lọc bằng bộ lọc có độ chính xác lọc là 5μm, tốt nhất là bằng thiết bị khử nước.
Động cơ khác nhau do cấu tạo buồng đốt “tối ưu tính kinh tế và công suất” nên có áp suất phun khác nhau.Chẳng hạn như động cơ 4125 tám áp suất dầu là 125 + 5 kg/cm "‚ Động cơ 490 là 175 kg/cm".Một cấu trúc nhất định của áp suất dầu phun của kim phun nhiên liệu động cơ được xác định bằng thử nghiệm, nguy cơ quá cao hoặc quá thấp là đáng kể.Tác hại của áp suất phun thấp ‚(1) áp suất phun thấp ‚không chỉ có hại ‚phun nhiên liệu và giảm phạm vi hoạt động khiến nó không thể đi khắp buồng;Tác động với hỗn hợp khí nén ‚dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn, tạo khói thải và lắng đọng cacbon.(2) do áp suất phun của lò xo giảm nên van kim của vòi phun dầu trong thân van kim bị kẹt ở vị trí mở.