Vòi phun nhiên liệu diesel 095000-6280 093400-9340 Vòi phun Denso cho xe tải Komatsu, máy xúc lật Komatsu

Nguyên nhân và cách giải quyết các sự cố thường gặp của kim phun động cơ diesel trong chẩn đoán sự cố kim phun động cơ diesel, các phương pháp chẩn đoán được sử dụng phổ biến nhất là: phương pháp dừng dầu xi lanh đơn, phương pháp phát hiện nhiệt độ và phương pháp xung, từ đó chúng ta có thể biết được kim phun nhiên liệu mang tính chuyên nghiệp và kỹ thuật, nhấn mạnh việc sử dụng khoa học phương pháp chẩn đoán lỗi. Ngoài ra, các vấn đề thường gặp của kim phun nhiên liệu là: (1) kim phun bị carbon nặng; (2) Van kim bị kẹt; (3) thân phun nhiên liệu bị ăn mòn nghiêm trọng; (4) Độ mòn của cặp van kim. Những lỗi này ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động bình thường của kim phun nhiên liệu diesel và nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bảo trì kịp thời và hiệu quả.

Sự cố liên kết carbon nghiêm trọng xảy ra ở vòi phun Trong số các vấn đề của động cơ diesel An Huy, vấn đề liên kết carbon là phổ biến nhất. Trên thực tế, có nhiều nguyên nhân khiến kim phun nhiên liệu bị carbon nhưng chủ yếu xuất phát từ 2 nguyên nhân sau:

(1) độ kín của van kim không tốt. Độ kín tốt là cơ sở quan trọng để đảm bảo phun dầu hiệu quả. Do van kim bịt ​​kín kém dẫn đến nhiên liệu phun ra bị đốt cháy không hoàn toàn hoặc gây ra hiện tượng gõ xi lanh. Bằng cách này, trong ống xả, khói đen liên tục xuất hiện, sau đó dẫn đến sự xuất hiện của carbon ở vòi phun dầu. Từ quan điểm thực tế, khói đen từ ống xả cho thấy nhiên liệu đốt cháy không đủ, dần dần gây ra sự hình thành carbon nghiêm trọng trong vòi phun nhiên liệu.