Đầu phun nhiên liệu Diesel Đầu phun nhiên liệu 095000-1020 Đầu phun Denso

Kim phun trở kháng thấp sẽ hiển thị cho bạn phạm vi từ 2 đến 5 ohm, bạn sẽ cần lặp lại phạm vi này cho tất cả các bộ lấy mẫu và điện trở phải gần như tương tự giữa mỗi kim phun. Nếu bạn nhận thấy sự khác biệt lớn về điện trở của bất kỳ vòi phun nào, điều đó có nghĩa là bạn cũng cần kiểm tra cả vòi phun. Để tìm chính xác lực cản của kim phun nhiên liệu, bạn có thể tra cứu hướng dẫn bảo dưỡng xe.

Cuối cùng, chúng tôi sẽ kiểm tra hệ thống dây điện của kim phun nhiên liệu để đảm bảo rằng mọi thứ được kết nối đúng cách. Trong bài kiểm tra này, bạn cần giữ chìa khóa ở vị trí mở thứ hai. Bằng cách này, bạn có thể lấy được năng lượng từ pin mà không cần bật động cơ. Bây giờ, bạn cần DVOM để đo điện áp DC theo cách tương tự như trước.

Nếu đồng hồ không có phạm vi tự động tại thời điểm này, hãy đặt nó ở mức thấp nhất, nhấc cực âm của DVOM, nối đất, tháo cực dương của đồng hồ và kết nối nó với cực dây điện. Sau khi thực hiện việc này, một đầu cuối sẽ đọc 0 volt và đầu kia sẽ đọc 12 volt hoặc khoảng 12 volt. Bạn cần kiểm tra bộ dây của tất cả các kim phun nhiên liệu trong khi vẫn giữ nguyên dây nối đất. Nếu mỗi kim phun đọc khoảng 12 volt thì tất cả đều ổn. Tuy nhiên, nếu mức độ quá thấp thì hệ thống dây điện có vấn đề.

Phần kết luận

Nếu phát hiện xe có vấn đề trong quá trình kiểm tra này, bạn nên đưa xe đến cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp. Bằng cách lắp đặt đúng cách hoạt động của kim phun nhiên liệu, bạn sẽ tiết kiệm được rất nhiều tiền mà lẽ ra phải chi nhiều hơn cho nhiên liệu.